GD1570 發表於 2022-6-15 12:27
唔係啵⋯⋯我記得依度有人講過碼頭區好多客用九巴月票轉車過海啵⋯⋯
咁好明顯就係做緊過海客啦！
咁城巴 ...
你講的碼頭區係屯門碼頭一帶?
這班咪係大西北地區囉:L
咪係月票最大受惠的地區囉。
純粹九龍區往返港島區﹐巴士月票得益好有限﹐變相使用人數唔會太多。
當然﹐總會有人係要轉車去隧道口再轉車過海﹐因為有2程車的車費﹐所以點都有人用月票過海的。
koneotis 發表於 2022-6-15 12:08
呢位炮北朋友，你而家滿意啦，以後就乖乖等厹算數啦
講到唔買膘係有幾唔睇住荷包
仲以為出價一億佢都會爭住要
點知原來又係貴過780好多就唔買
不過而家人哋都幫佢落埋閘
佢可以叠埋心水繼續死等厹
或者直接落地底
peterkwan 發表於 2022-6-15 11:59
咁唔會有好大作用,
因為巴士公司出月票最重要作用係穩定個 cashflow, 就算個客買咗月票唔搭都好, 起碼巴 ...
利用八達通機的四粒掣攪多程優惠？（預先一次過付款，之後坐有關路線不再扣錢直至次數用完，BBI 照常適用）
例子：
$360 可以坐 950/952/955/962/967/969系列 20 次
$120 可以坐任何港島線 20 次
kei_hk 發表於 2022-6-15 12:42
你講的碼頭區係屯門碼頭一帶?
這班咪係大西北地區囉
咁一向月票都係長途人士優惠多啲，
所以基本上都係新界往九龍/香港會抵用，
Target本身都係佢哋為主㗎啦。
正如都會票都係長途抵啲，短途絕對唔會啱用啦！
相信新巴城巴一定會步入捷輝後塵。因為比運輸署反對下，新巴城巴好快執。
koneotis 發表於 2022-6-15 11:59
其實大可以齋做城二月票，亦其實比較大效益
其實新巴一早有將軍澳線的即日來回證。套於城巴二不是大問題。