九巴41號線，當年好細個（1987年）仲係住愛民邨時，睇住佢新開線，當時重覺得經呢度入青衣咁特別，到咗而家都終於都要取消了；至於九巴241X號線，則係而家每朝上課日準時經過現時住處富榮花園既窗口（呢排經常用前龍運MMC），但之後亦不再駛經了，今次取消合併真正令我雙重失落也。
2076 發表於 2022-12-4 11:46
如果做旺角特快，會唔會青衣邨開，經長安長宏青康路會比較照顧到冇 41A 地區的需要?
...
改青衣碼頭開做宏福客，然後經鄉事會道，涌美路，青康路，青衣路後用南橋出九龍
HB00610 發表於 2022-12-4 03:58
你唔識就咪咬人啦。
長沙灣道行入去石硤尾5分鐘就到，只係兩個街口距離，係合理嘅Cover範圍喎。
咁所以呢，而家241X開梗架啦，你係咪唔識由石硤尾行返汝州街等44？
唔係我唔識喎，而係無人會將長沙灣道同石硤尾混為一談，
如此強詞奪理，實非君子所為！
與其成日諗將241X改行南橋, 倒不如諗下 42A, 43C, 242X 點重組copy山下模式好過
建議走線:
亞空 發表於 2022-12-5 03:05
與其成日諗將241X改行南橋, 倒不如諗下 42A, 43C, 242X 點重組copy山下模式好過
最弊九巴成日諗住搵42A做美孚至佐敦段頻密貴價流水線
九巴又驚青南人接受唔到去旺角以南要俾由$7.2加到$9.4，加價三成
AD118 發表於 2022-12-5 04:56
最弊九巴成日諗住搵42A做美孚至佐敦段頻密貴價流水線
九巴又驚青南人接受唔到去旺角以南要俾由$7.2加到$9 ...
242X 第一代就話尖沙咀價又要兜山下返青衣無人受
242X 第二代尖沙咀開，又唔使兜山下，但都係無人受
所以青南人都係唔配特快線架啦，兩班都做唔起
holycow 發表於 2022-12-5 04:04
建議走線:
派空中巴士向東飛過亞皆老街上空?
本帖最後由 HB00610 於 2022-12-5 09:24 編輯
石頭 發表於 2022-12-5 02:40
咁所以呢，而家241X開梗架啦，你係咪唔識由石硤尾行返汝州街等44？
唔係我唔識喎，而係無人會將長沙灣道 ...
我識44呀，問題係汝州街你最多可以最多拗DD回程。
去程去到邊呀？你知唔知？敢唔敢講出來？
石硤尾唔當係同區？大埔道深水埗段知唔知喺邊？佢同石硤尾只差一個街口，你憑咩用呢樣野去話我唔合理？
學你講42C班人就慘
你搞41我意見唔太大，問題係44深水埗段走線差過41，佢唔係石硤尾步行範圍顧得到嘅範圍？我訴求好簡直咋喎，搞41咪拉返44出長沙灣道囉，有咩強辭奪理
我強辭奪理？一句你唔識行入內街就算，咁你識唔識教唔識路嘅區外人咁搭？去逼人收聲叫乜嘢？ 呢句話我原封不動俾返你，兼已向站務投訴閣下挑起罵戰。
其實深水埗行入石硤尾好平常啫 ... 北河街落車 10 分鐘左右夠去到石硤尾街市啦
不過 44 兜咗入荔枝角道 , 再行返出去真係有返 D 距離 ...