asv98.kw131 發表於 2023-1-6 11:57
咁既然過海適合紅多啲（原因講咗），咁咪俾返黃巴做九龍囉。
至少皇后山係一定唔可以全部俾九巴，九巴 He ...
笑左, 咩叫一定唔可以? 既然過海適合紅多啲, 九龍又係紅巴做開, 點解一定要分D比黃?
本帖最後由 KU_7002 於 2023-1-6 13:21 編輯
12Lane 發表於 2023-1-6 11:27
50邊得黎咁多轉車客，就算全日雙向開我都係咁話。
952/962又唔係好密果隻，呢種轉法根本冇咩市場，當佢普 ...
九龍方向既話，佢肯做回贈式轉乘既話，點都有吸引力，執得一個得一個先啦。
KU_7002 發表於 2023-1-6 13:17
九龍方向既話，佢肯做回贈式轉乘既話，點都有吸引力，執得一個得一個先啦。 ...
點都有吸引力既,但唔會多囉
很多板友在50提供回程服務初期話有人在屯轉轉952/962系,不過疏車線轉密車線會遠比密車線轉疏車線吸引,
就算以後50提供有限度全日服務
952/962沿線坐52X/59X一程車到旺角,相對952/962系轉50, 952/962轉50的等車時間分分鐘足夠抵消50相對52X/59X唔需要經長沙灣道去旺角的車程優勢.
車程上50好難鬥贏港鐵和260X, 油麻地和佐敦有63X分客,唔太樂觀囉
S3bl430 發表於 2023-1-6 13:40
點都有吸引力既,但唔會多囉
很多板友在50提供回程服務初期話有人在屯轉轉952/962系,不過疏車線轉密車線會 ...
所以50應該張個重點放返落去長荔深，佢咁嘅行法咁嘅收費油尖真係唔夠力打的。
GD1570 發表於 2023-1-6 14:18
所以50應該張個重點放返落去長荔深，佢咁嘅行法咁嘅收費油尖真係唔夠力打的。
...
招標走線故意避開狗公屯轉網絡轉長荔深X線車海又同時要滿足新界新區招標標配5線「區內/駁鐵」、「九龍西」、「九龍東」、「港島中西區」、「港島東」各一線嘅需求
50要生仔或改線未入咁容易
ccchhhuuunnn 發表於 2023-1-6 15:44
招標走線故意避開狗公屯轉網絡轉長荔深X線車海又同時要滿足新界新區招標標配5線「區內/駁鐵」、「九龍西 ...
開50A服務深長荔囉
KU_7002 發表於 2023-1-6 13:17
九龍方向既話，佢肯做回贈式轉乘既話，點都有吸引力，執得一個得一個先啦。 ...
屎水好似冇呢套，就算有都幾乎唔會有人咁轉
Choi 發表於 2023-1-6 16:06
開50A服務深長荔囉
都話冇咁易生仔
會叫你轉車
本帖最後由 1320 於 2023-1-6 17:14 編輯
fly831 發表於 2023-1-6 11:10
今朝約0810大欖上斜見到50, 全車約10零個
我當下繁50係食唔正最多人時段, 但上繁都咁慘淡,
佢唔比心機做962/952系回水, 邊個係屯轉會比20蚊有多轉 50/55...........
所以早繁生意差我一點都唔意外........(雖然保證有位坐係賣點, 但都唔好當人係水魚)
Choi 發表於 2023-1-6 16:06
開50A服務深長荔囉
開多條支線,依個討論的標題就可以改為
「呢兩條巴士路線(50/50A)，仲可以蝕幾耐？」