leo_ku 發表於 2023-2-5 20:50
係cut就cut 盡d, 咪拖拖拉拉。
岩呀，你咁多爹，
你樓下條948話哂都叫做同鐵路重疊嘛，
即刻cut 哂佢啦。
你從來都係緊跟政府既「鐵路為骨幹」思維架啦，
全港所有巴士路線都取消就最合你味道。
ENS529 發表於 2023-2-5 22:15
95唔取消就可能真係cut595,
由95繞經海怡路同95C一齊做埋,
咁就唔洗加車落95C燒油上置富~
595最近經常派12米大車行走；而72A, 75少人搭路線最近派8320-8506載客量達13X人12米車行走，似乎是否想推低載客率
95唔洗諗會經海怡，多數由95C食埋
覺得72A, 75有機會郁，不知道72A會不會取消，否則不會派高載車派費資源
HR1377 發表於 2023-2-5 22:33
595最近經常派12米大車行走；而72A, 75少人搭路線最近派8320-8506載客量達13X人12米車行走，似乎是否想推 ...
斬走595又會怕95C唔加車就食唔曬嘛~
但95C加車又要燒油上埋置富,
唔符合城仔個成本效益...
既然95都要去利南工業區咯,
與其家陣咁樣過門而不入,
不如索性兜埋入去執客,
仲塞得住海怡班客把口啫~
咁595個幾架車就可以安心上繳~
第4/ 會唔會係27終於都要轉做返學線？
本帖最後由 HR1377 於 2023-2-5 23:13 編輯
似乎取消12條港島路線包括2，5B，71，90，91，97，98，66，4X，6A
機場路線肯定係A17
轉繁時中華皇牌大線應該係27和75
HR1377 發表於 2023-2-5 22:56
似乎取消12條港島路線包括2，5B，71，90，91，97，98，66，4X，27，5B，6A
機場路線肯定係A17 ...
取消2的話，嘔出來的車坑我希望能給976
畢竟976如果配合皇崗/福田通關的話，可以有潛力做埋周六日同平時半全
取消兩條過海線，即係904、905? 俾晒九巴做？;P
ricky 發表於 2023-2-5 23:01
取消兩條過海線，即係904、905? 俾晒九巴做？
客量急瀉嘅104都唔係話無可能,
但照計都係完全同地鐵重疊嘅171/A/P呢組機會大啲...
brianso198 發表於 2023-2-5 21:49
佢取消完之後跟住點?
咪一D事都無, 根本係藉口
之前特工講過城巴本物想拉一條過海線入去（配合96取消）傳聞係930，或者950，甚至乎967；但運吉唔批
城巴之後就態度「軟化」
不過最後都係郁手取消96
VA73@2A 發表於 2023-2-5 21:59
18當年應該係頹線先啱
我記得就係新巴接手
賜咗個「捷徑王」稱號畀18先做起