Ravenclaw 發表於 2023-2-6 00:37
過海線系咪682B同930A? 機場果條我估A17...
682B同930A 上繁還可，682B係兩繁時間長啫。同埋獨贏線，我估要cut都cut聯營先。獨贏線有心cut應該cut976（唔cut哂都cut剩啲囉）🤣🤣🤣🤣🤣🤣
qunow 發表於 2023-2-6 00:52
過海有咩？113 671 971 981P？
971自從改經彌敦道後
客量好咗好多
681P都未死得
幾時到客量好過佢既981P？
HR1377 發表於 2023-2-5 22:56
似乎取消12條港島路線包括2，5B，71，90，91，97，98，66，4X，6A
機場路線肯定係A17
5B有啲難度
東院道冇晒車往返中西區
91同樣有啲難度
除非城巴將90B加兜利東及東行改行德輔道西
不過咁改肯定趕走海怡客
繁時搭過90B
比我想像中好客
如果90/97死晒
區議會肯定實嘈
ky927 發表於 2023-2-6 00:58
117係唔標青，但差極全日都均勻，起碼我閒10/11am搭過九龍，架車都坐滿8成。宜家嘅171先唔穩定過117。但係 ...
我問返你，你覺得港島區可以cut嘅A車有邊條？
brianso198 發表於 2023-2-6 01:44
我問返你，你覺得港島區可以cut嘅A車有邊條？
我意思係A17 開嘅時間短到連客都未吸收有呢條線存在就cut；有少少咁當年開呢條線黎做乜
ky927 發表於 2023-2-6 01:57
我意思係A17 開嘅時間短到連客都未吸收有呢條線存在就cut；有少少咁當年開呢條線黎做乜
...
條線開返都唔會有客，根本條線客源基礎極差
當年想黃竹坑海洋公園跑馬地有A車，但呢三區要直達A線做乜？
kay 發表於 2023-2-5 20:45
話就話取消
但實際有幾多可以取消無補償
好似96都要改99無得無痛取消
96改99都做得出果陣，18再取消真係時間問題
ky927 發表於 2023-2-6 01:57
我意思係A17 開嘅時間短到連客都未吸收有呢條線存在就cut；有少少咁當年開呢條線黎做乜
...
當初估係預港珠澳客直去海洋公園，黃竹坑又有酒店發展，但頭半年已經知道啲大陸客最多都只係去A11 A21沿線購物，連B5去迪士尼都唔係特別多人，再加上而家海洋公園轉形，橫琴又已經有成個海洋主題樂園喺嗰邊，都冇潛力可以見到
HR1377 發表於 2023-2-5 23:11
但是18 2021變返全日，冇理由咁快又取消
第二點講嗰條線似乎係4X
我始終凝住18隨時死多次（用2嚟食）
ky927 發表於 2023-2-6 00:17
取消12條，南區8；機場1；過海2；
其實非南區線應該1-2兩條（當A17係8條入面都2條南區外）
我之前都提過90B佢郁係唔出奇...