EvilKo
發表於 2023-2-6 09:10
其實 107 / 171 兩條線互換南區總站,有冇可能殺出一條血路?
JX9097
發表於 2023-2-6 09:13
neoplan720p 發表於 2023-2-5 22:32
岩呀,你咁多爹,
你樓下條948話哂都叫做同鐵路重疊嘛,
即刻cut 哂佢啦。
人哋好支持康城巴士發展㗎;P住青衣都咁關心將軍澳康城嘅發展,香港有福喇:victory:
HR1377
發表於 2023-2-6 09:20
EvilKo 發表於 2023-2-6 09:10
其實 107 / 171 兩條線互換南區總站,有冇可能殺出一條血路?
香港仔、田灣已經有970X,善水一定不會咁做益對家
drbean7218
發表於 2023-2-6 09:30
qunow 發表於 2023-2-6 00:52
過海有咩?113 671 971 981P?
981P 最多是減班, 尤其是放工。早排CNY減班, 感覺似預演981P再減班的情況。
drbean7218
發表於 2023-2-6 09:33
kmb71k 發表於 2023-2-6 01:10
971自從改經彌敦道後
客量好咗好多
反而我估680X
因為之前特工都提過新巴話唔想做680X, 但一直只聽樓梯響:lol
KG1428
發表於 2023-2-6 09:39
反而171A/171P一定會取消。
HR1377
發表於 2023-2-6 09:40
本帖最後由 HR1377 於 2023-2-6 09:41 編輯
drbean7218 發表於 2023-2-6 09:33
反而我估680X
因為之前特工都提過新巴話唔想做680X, 但一直只聽樓梯響
聯營線涉及時段利益問題,善水想取消不等於九巴想取消,例如上面提及104,904等
似乎對兩間公司影響最少只有171A/P,上繁荔枝角方向由171取代,相信九巴不會反對
drbean7218
發表於 2023-2-6 09:45
本帖最後由 drbean7218 於 2023-2-6 09:47 編輯
HR1377 發表於 2023-2-6 09:40
聯營線要睇時段利益問題,善水想取消不等於九巴想取消,例如上面提及104,904等
似乎對兩間公司影響最少 ...
680X唔是梅花間足開車。新巴大可以唔開自己時段680X的班次, 而九巴照開。總好過睇著新巴經常派短車行680X。
toyl
發表於 2023-2-6 09:46
HR1377 發表於 2023-2-6 09:40
聯營線涉及時段利益問題,善水想取消不等於九巴想取消,例如上面提及104,904等
似乎對兩間公司影響最少 ...
話唔定九巴對171P會有少少保留,好似619X咁黃公司一開始開線都只係以快過九巴尾車過海為目的,171P只係頭尾車係城巴,話唔定可能變成得九巴繼續做171A/171P
HR1377
發表於 2023-2-6 09:47
drbean7218 發表於 2023-2-6 09:45
新巴大可以唔開自己時段680X的班次, 而九巴照開。總好過睇著新巴經常派短車行680X。 ...
咁咪益左九巴,九巴咪狂開車截對家搶客,尤其是681城巴時段