Waiyin12 發表於 2023-3-7 07:58
如果 80M / 81K > 89 有客量支持，仲要多過大圍客，咁好難解釋穗禾情願要 85 多過 88X
一係黃大仙/逆向 ...
我早前都有提及，真民意是沒問題，八達通數據就是真民意，其他例如簽名運動等等都有可能是個別團體『騎劫民意』，例如早幾年大埔區議會反對a47X兜港珠澳，就是明顯的『騎劫民意』，因為大埔真係好多客要出入港珠澳，無論做乘客調查以至八達通數據都得出此結果，大埔出入港珠澳需求隨時高過沙田。因此，民間組織或地區人士的意見不等如真正民意，隨時只是因個人喜好而扮民意。
當然，而家扮民意去騎劫官方係有機會犯國安法，所以要真民意兼官方欠缺實際數據（例如20A建議全日，根本沒有數據支持，純粹預測），才有機會說服官方，否則就算拉倒原方案也有機會面對刑事檢控風險。
FBI2 發表於 2023-3-7 08:08
我早前都有提及，真民意是沒問題，八達通數據就是真民意，其他例如簽名運動等等都有可能是個別團體『騎劫 ...
都係果句啦，冇咩風險的
見擬即報，報左先冇壞，到時俾人有機可乘你就會比人話知情不報
Waiyin12 發表於 2023-3-7 07:58
如果 80M / 81K > 89 有客量支持，仲要多過大圍客，咁好難解釋穗禾情願要 85 多過 88X
一係黃大仙/逆向 ...
之前都話所謂民意受基本人性限制
正如喺送舊迎新呢啲位到有endowment bias
拎走舊野而只係畀同樣有用嘅新野心理上係唔夠補償
但係咪代表永世攬住條80M係最好？
有時明知個心理障礙會令人沉淪，就要克服而唔係就佢由得佢
FBI2 發表於 2023-3-7 08:08
我早前都有提及，真民意是沒問題，八達通數據就是真民意，其他例如簽名運動等等都有可能是個別團體『騎劫 ...
早陣子我在港珠澳也聽到有乘客問A11車長去不去青馬，然後車長問他們最終目的地，他們答大埔，然後車長叫他們坐龍運。
新界來往澳門、珠海，經港珠澳是最直接，反而港島真的坐船更好。
FBI2 發表於 2023-3-6 18:57
沙交今次係賭一舖，如果九巴能提交有力的八達通轉乘數據，証明拉85沒有用而拉88X有用，沙交不但輸了一場 ...
我都想睇九公攞81K<>85條數出嚟做證
然後俾人笑到2046
Ricky403 發表於 2023-3-7 10:34
之前都話所謂民意受基本人性限制
正如喺送舊迎新呢啲位到有endowment bias
拎走舊野而只係畀同樣有用嘅新 ...
問卷調查都可以 set 到有 bias。
沙交一路反對穗禾拎有用的線，亦都可以係後面有人住駿洋唔想 88X 未來加唔到班，影響既得利益，先製造偽命題。
正如南區 DC 反對改線的理由從來都係無中生有，但實際係唔想影響某公司的既得利益。
Waiyin12 發表於 2023-3-7 07:58
如果 80M / 81K > 89 有客量支持，仲要多過大圍客，咁好難解釋穗禾情願要 85 多過 88X
一係黃大仙/逆向 ...
其實而家沙交個propose背後係直頭想why not both
繁忙時間有觀塘車滿足通勤需求
再加85食埋區內需求
就咁睇又唔係完全唔可行
另外地區揀左伏野都唔係第一次
同樣主角都係88X平田都出過事
又國安又既得利益，講咗咁耐咩官方數字都冇，民間就俾咗調查數字出嚟啦。講到尾都係$10.8呢個數字最吸引，侷班山區兒童俾貴價落山，咁叻不如cut咗條81K，要人搭280X 88X出去呀
RX1322_284 發表於 2023-3-7 12:20
又國安又既得利益，講咗咁耐咩官方數字都冇，民間就俾咗調查數字出嚟啦。講到尾都係$10.8呢個數字最吸引， ...
而家大家都食花生等緊九巴拎個數據出來，如果九巴唔肯拎，就係九巴輸，如果九巴肯拎，而又証明到出觀塘需求大過大圍，咁就九巴贏，同時沙交組會大大鑊。
FBI2 發表於 2023-3-7 12:25
而家大家都食花生等緊九巴拎個數據出來，如果九巴唔肯拎，就係九巴輸，如果九巴肯拎，而又証明到出觀塘需 ...
所以叫你報定警先，到時先報就太遲