JX9097 發表於 2023-3-5 13:51

HR1377 發表於 2023-3-5 08:40
將280X或88X掟上去華翠園,穗禾總站咪可以放多兩條線,滿足到沙交關注組要求 ...

華翠園個迴旋處點頂得順?

leo_ku 發表於 2023-3-5 13:59

YY487 發表於 2023-3-5 14:10

RobynnNKendyFan 發表於 2023-3-5 14:47

leo_ku 發表於 2023-3-5 13:59
81K轉89條bbi數九巴一定有,同埋你要計埋倒左落鐵那d 客呢。

肯定多過85 穗禾去大圍的客。 ...
有的話勞煩九汽攤返數據上嚟
至於鐵路嘅數據就無從稽考
呀仲有
古生係咪同意 80M 要留返尾三班返沙田

天空之神 發表於 2023-3-5 20:04

dennis28a 發表於 2023-3-5 03:38
邊個話、80M 本身唔係無爭議,
只係當區居民另外真正聲音無人講出嚟。
穗禾民意調查,留 80M 人數仲高過...

減埋 81K 抵到爛

叫老九280X 85 88X 齊齊沙田市中心整雙向分段

新田圍條 81K 當災


YouTime 發表於 2023-3-5 20:54

leo_ku 發表於 2023-3-5 13:59
81K轉89條bbi數九巴一定有,同埋你要計埋倒左落鐵那d 客呢。

肯定多過85 穗禾去大圍的客。 ...

你講到似層層咁喎,你係咪有條數係手?九公唔攞出嚟,唔啱你透露下;P;P

Waiyin12 發表於 2023-3-6 10:23

dennis28a 發表於 2023-3-5 03:38
邊個話、80M 本身唔係無爭議,
只係當區居民另外真正聲音無人講出嚟。
穗禾民意調查,留 80M 人數仲高過...

85 88X 280X 傾唔掂數的話,所有嘢原封不動會好過白白無咗條 80M;死攬 30 分鐘一班 80M, 可以係無辦法之中的辦法

FBI2 發表於 2023-3-6 10:32

Waiyin12 發表於 2023-3-6 10:23
85 88X 280X 傾唔掂數的話,所有嘢原封不動會好過白白無咗條 80M;死攬 30 分鐘一班 80M, 可以係無辦法之 ...

你以為,80m基本上可以乜都唔做齋斬,客量不給力。

Waiyin12 發表於 2023-3-6 10:51

ricky 發表於 2023-3-3 23:17
穗禾苑居民鍾意85拉上去,皆因想保留獅隧轉乘?

我會理解成:

80M 本身做到嘅範圍,包括上獅隧轉車,85 全部做到,極其量兜埋大圍(、駿洋)車程慢咗,但除又一城,無任何地點由一程直達變要轉車,或者獅隧轉一次變成要轉多過一次(新田圍有 81K 不成問題)

88X 可以開拓到東九龍客源,前景應該好過 85,但一條獅隧線換一條大老山隧道線,總會有 80M 用家不滿;從來要將手頭上嘅路線拎走,係難過唔給予新增服務

另外計埋係咪直出,穗禾苑本身三線(唔計 81K 特班)都唔駛兜駿洋;85 山尾街拉上穗禾苑,唔代表要兜駿洋,兩者可以獨立考慮;但 88X 已經做緊,拉上山都應該抽唔走駿洋、要繼續入;特別沙中/源禾叫三飛時會有影響

lsc04d11 發表於 2023-3-6 10:53

本帖最後由 lsc04d11 於 2023-3-6 10:54 編輯

再嘈落去 有機會85搬去碩門 全日解決源禾路至碩門邨問題 穗禾?俾架加密及延長左既285(或者唔搞285,只再加81K往沙市特班)你落去瀝源•禾輋轉車站轉轉轉(ps個轉車站因穗禾駿洋碩門客而生, 自豪啦)
頁: 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 [29] 30 31 32 33 34 35 36 37 38
查看完整版本: 85,88x改火炭總站消息,80M將改為單繁服務