樂仔〞 發表於 2023-3-4 18:33
其實沙交有 D 咩係會支持
見佢任何方案都係會反對
連 86A 都話石硤尾客重要過長沙灣客 ...
巴士公司成日掟垃圾方案出嚟，梗係反
你提到既86A，佢哋連客量調查都做埋，連續好幾日幾班車果種，唔係italk 時不時出現得一班車既果種
調查結果亦都得出86A 深水埗客比例係略多，不過italk 唔少人叻哥模式睇唔到咁解 ; P
BlackBird 發表於 2023-3-4 18:57
巴士公司成日掟垃圾方案出嚟，梗係反
你提到既86A，佢哋連客量調查都做埋，連續好幾日幾班車果種，唔係it ...
改線目的自然想吸納新客而唔係舊客加快，會唔會錯咗重點？
去長沙灣嘅客嫌慢自然冇上架車去咗第二三四種搭車方式，數客點會數到佢份？
ccchhhuuunnn 發表於 2023-3-4 19:06
改線目的自然想吸納新客而唔係舊客加快，會唔會錯咗重點？
去長沙灣嘅客嫌慢自然冇上架車去咗第二三四種 ...
但係一刀切改青出獅入急左D囉,其實開一兩班特班試下有冇客先,好過一野就改成個早繁:L:L
樂仔〞 發表於 2023-3-4 18:33
其實沙交有 D 咩係會支持
見佢任何方案都係會反對
連 86A 都話石硤尾甚至豐力樓客重要過長沙灣客 ...
今年RPP見佢哋好似支持好幾個方案喎，同埋86A係影響埋深水埗，唔係只有石硤尾同龍翔道
本帖最後由 YouTime 於 2023-3-4 19:40 編輯
leo_ku 發表於 2023-3-4 19:34
人地都唔當長沙灣係客，車又唔係班人坐，86A 有幾慢班人會care咩？
你夠唔當係南區客係客啦,南區你又有care過咩?有口話人冇口話自己,收檔啦;P;P沙交只少攞到條數出嚟,你有咩?
本帖最後由 BlackBird 於 2023-3-4 20:12 編輯
ccchhhuuunnn 發表於 2023-3-4 19:06
改線目的自然想吸納新客而唔係舊客加快，會唔會錯咗重點？
去長沙灣嘅客嫌慢自然冇上架車去咗第二三四種 ...
吸完新客, 倒走舊客, 左手交右手, 意義係D咩?
拆2班286A出嚟好難咩? italk最愛upgrade乘客, 直接改86A點upgrade呀?
BlackBird 發表於 2023-3-4 20:10
吸完新客, 倒走舊客, 左手交右手, 意義係D咩?
傳統認知一定係改同鐵路逆走嘅新客會多過被趕走嘅舊客
同鐵順走嘅客，好大機會本身就慢過鐵，只贏在價錢or/and站位，所以改慢咗相對冇咁重要，比較「忠心」。
冇數據但個邏輯係咁。