kentbryo 發表於 2023-5-4 09:59
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城巴班次正車企5個
加班企10個（短車）
今日8點20分就走哂兩班車，又要用將藍轉車大法
298X@WT4626
08:27 日出康城晉海 +10/34
08:32 將藍隧道轉車站 -2/32
673P大把位坐，唔趕時間都可以考慮下，好過逼603
結論一直都相當清楚：數據中心已經坐滿，晉海企喺個站得企位，一定要行前先有位坐，咁嘅情況先評估到條690S所謂潛力去到邊
如果會跌落鐵跌到晉海得番小貓三幾隻，咁其實疏疏地好似933/976/989咁開車法都夠做
而家都係條線收得貴，搵得多先至keep住有加班車，城巴派短車其實都睇到似乎想試下究竟滿座後就完定係仲有得上
本帖最後由 Citcalag 於 2023-5-4 19:40 編輯
690S@PY4294
18:25 中環（交易廣場）總站 +10/10
18:35 域多利皇后街 +6/16
18:37 德忌利士街 +4/20
18:40 皇后像廣場 +3/23
18:44 金鐘站 +4/27
18:47 盧押道 +4/31
18:48 菲林明道 +4/35
18:51 史釗域道 +1/36
18:55 杜老誌道 +2/38
18:56 灣仔消防局 -1/37
18:59 百德新街 +3/40
19:00 維多利亞公園 +1/41
19:02 興發街 -1/40
由於中環有交通意外，干諾道中一帶非常擠塞，前車18:31先過左德忌利士街，變相城巴食左九巴班次既客
不過因為堆車塞哂喺中環金鐘上游一帶，今日東隧相對暢通，龍尾入東隧支路近橋底
19:22 日出康城晉海 -11/29
19:24 日出康城領都 -4/25
19:26 日出康城首都 +1/-5/21
19:29 日出康城 -9/12
19:32 百勝角
19:34 清水灣半島
19:36 銀澳路 -3/9
19:38 培成路 -5/4
19:40 富寧花園 -4/0
Citcalag 發表於 2023-5-4 19:05
690S@PY4294
18:25 中環（交易廣場）總站 +10/10
18:35 域多利皇后街 +6/16
今日6點半銅鑼灣見到12米 690企人到司機位
kay 發表於 2023-5-4 19:56
今日6點半銅鑼灣見到12米 690企人到司機位
假頂閘嚟㗎，下層後半部吉咗冇人企
kay 發表於 2023-5-4 19:56
今日6點半銅鑼灣見到12米 690企人到司機位
6點左右應該好塞，拉疏左個間距
18:15 班690都用左10分鐘先出到域多利皇后街
我記得上星期五坐尾班690S都係6:55pm先喺杜老誌道上車 當日東隧仲要塞車 過咗7點半先喺首都落車 但留意返 客量唔少 至少多過今日樓上報告
本帖最後由 kentbryo 於 2023-5-4 22:14 編輯
cnquate 發表於 2023-5-4 20:35
假頂閘嚟㗎，下層後半部吉咗冇人企
以為講緊690s...
今日690s首班坐滿加企10件左右
頭班回程比平時遲三個字離開中環
基本上食左一半二班客
newfastbaby 發表於 2023-5-4 21:51
我記得上星期五坐尾班690S都係6:55pm先喺杜老誌道上車 當日東隧仲要塞車 過咗7點半先喺首都落車 但留意返...
星期五係塞d
MANN1579 發表於 2023-5-3 10:42
690S
比咗 $16 要企個十位乘客
而家掙扎緊 「企 20 至 30 分鐘」 同 「方便就腳」 的「抵換關係」
694S回程頭班客量一般坐滿窗口位, 尾班到鰂魚涌時間太晏, 頭中段因為兜鰂魚涌唔坐, 鰂魚涌太晏關係, 結果客量好難睇.
如果尾班跟正線由太康街上東廊, 客量應該會上升.