本帖最後由 castanopsis 於 2023-4-20 02:52 編輯
214P_world 發表於 2023-4-20 02:40
如果一條線要做晒 康城 百勝角 清半 坑口 影業路 白沙灣 西貢...
相信結果只有兩個: 頭段乘客坐到pat pat ...
查實呢個帖入面，西貢夾將南係我第一個攞出來講
所以我當然支持盡快開條 西貢>寶邑路>將藍>灣北中上環
牌面上兩味客量絕對不成問題
反應好既甚至可以再推一格
最繁忙既一個鐘，西貢公路影業路直出，坑口夾寶邑路，690S清半開車
我話西貢夾坑口康城
主要係針對樓上話北港島線通車690S會半天吊
但如果客量跌幅真係勁，類似咁樣一線走天涯其實某程度上都至少保證唔會蝕太多
老實講如果 飛走康城站/行影業路飛走坑口北
咁樣一線走天涯又唔算話真係咁慢
不過當然都係唔理想
castanopsis 發表於 2023-4-20 02:47
支持盡快開條 西貢>寶邑路>將藍>灣北中上環兩味客量絕對不成問題
我話西貢夾坑口康城
飛走坑口北應該冇人鬧你, 但飛走康城站? 比人鏟到上天花板都似🤣
如果西貢開車唔想一線走天涯, 行將軍澳站會快少少又可與690S分工
214P_world 發表於 2023-4-20 02:50
飛走坑口北應該冇人鬧你, 但飛走康城站? 比人鏟到上天花板都似🤣
如果西貢開車唔想一線走天涯, 行將軍澳 ...
咁R字頭版友個前設係北港島線搶走曬地鐵站附近啲客呀嘛
既然base on呢個前設，康城站就當然唔會再值得入去
我就唔會咁悲觀，只係佢既沙盤推演某程度上都反映巴士公司既顧慮
西貢夾寶邑路始終最理想
690S 二車@8167
08:25 日出康城晉海 +20/80-90
09:01 中環（交易廣場）總站 -14/0
690S 二車加班車@8800
08:26 日出康城晉海 +13/71
（08:31 將藍九龍出口）
（08:34 東隧九龍入口）
（08:38 東隧港島出口）
08:44 舊灣仔狗屋 -14/57
08:46 分域街 -8/49
08:48 海富中心 -9/40
08:53 長江集團中心 -21/19
08:55 畢打街 -11/8
08:59 中環（交易廣場）總站 -8/0
Citcalag 發表於 2023-4-20 09:03
690S 二車@8167
08:25 日出康城晉海 +20/80-90
09:01 中環（交易廣場）總站 -14/0
估唔到落雨但都冇乜點跌客
Citcalag 發表於 2023-4-20 09:03
690S 二車@8167
08:25 日出康城晉海 +20/80-90
09:01 中環（交易廣場）總站 -14/0
落雨表現嚟講都幾好 幾時加班？
可能因為唔係好大雨
同埋留意晉海係跌左客，總客量差唔多，班友可能去左康城總站上
newfastbaby 發表於 2023-4-20 09:06
落雨表現嚟講都幾好 幾時加班？
我認為至少唔使兩班車孖住開，平均分返班次，就算唔加車都可以做到朝早7-8分鐘一班，之後加班就直上5分鐘一班
932gz6061 發表於 2023-4-19 18:31
你應該連962X 不停私下加班都唔知
算啦活係你世界就好
咁同690S而家個模式有乜分別？
我咪就係講緊一段時間內690S都只會私下加班解決，不要過分期望正式加班甚至半全日
況且962X真係做緊屯碼客？點睇都係同961爭銅鑼灣返屯市多啲呀
Ricky403 發表於 2023-4-20 17:20
咁同690S而家個模式有乜分別？
我咪就係講緊一段時間內690S都只會私下加班解決，不要過分期望正式加班甚 ...
要加就正式加，唔好鬼鬼祟祟，呢樣野同10年後有冇地鐵完全冇關係，冇巴士公司會好似你咁樣諗野
btw 962X同961搶CWB去屯市客?咪完全錯晒囉，你睇下其他 post了解下962X客倉係邊先好評論啦
962X淨係人做緊屯碼同"所謂市中心"兩個地方? 962X的確屯碼客唔太多，咁點?
唔熟唔好講啦唔該。