Citcalag 發表於 2023-7-18 09:12
690S@8395
08:34 日出康城晉海 +28/104
08:53 舊灣仔狗屋 -28/76
又多左人
說好的後勁不繼呢
214P_world 發表於 2023-7-18 02:49
但將藍是公路上的轉車站，油塘道遊樂場要專登兜入內街，除非係 91S 呢類短途接駁線(只往轉車站)，否則好 ...
油塘道本身唔算係内街，但係至於早繁巴士停左呢個站之後去邊，就係一個問題。早繁應該去有就業崗位嘅地方。停左油塘道之後，左轉係觀塘右轉係油塘。但係油塘正由工業區轉為住宅區，去觀塘嘅話相比搭98無優勢。
今日3車企5個上橋
cx838 發表於 2023-7-18 12:50
今日3車企5個上橋
三車跌左少少客去尾車
因為尾車成日都追到相差三車幾分鐘
但總客量仲係升左
由接近400人到而家接近450了
690s keep住岩岩好四班車嘅客量而尾車爭少少就載唔嗮，呢個係唔係“得來不易的生態平衡”？;P
本帖最後由 Citcalag 於 2023-7-18 18:22 編輯
kentbryo 發表於 2023-7-18 09:37
搵個住宅區將軍澳線尾站同港島線同時係全港最大型轉車站比?幾好笑喎
竟然有人會拎得佢地一齊出黎比,...
康城站超多人 = 嗱，都話你班友好鍾意搭地鐵
康城站好多人 = 即係未去到最爆啦，都唔夠XXX站爆
康城站冇乜人 = 地鐵都未爆，憑乜野要巴士
kentbryo 發表於 2023-7-18 09:37
搵個住宅區將軍澳線尾站同港島線同時係全港最大型轉車站比?幾好笑喎
竟然有人會拎得佢地一齊出黎比,...
我拋OPTION只係比班覺得現狀唔好既人
你覺得現況OK,FINE
但社區唔係咁諗佢地認為個站已經迫爆
想改迫爆場面唔玩人潮管制有咩SOLUTION先
不過做下手腳博D人覺得MTR唔好咪有班潛在客
但咩都唔做我好肯定D人繼續迫落去
做下手腳博D人搭巴士好渣私家車又好
你覺得我建議唔可行但實際上可能幫緊你
本帖最後由 brianso198 於 2023-7-18 19:33 編輯
kentbryo 發表於 2023-7-18 09:41
又多左人
說好的後勁不繼呢
其實係要諗加班
但問題係要睇下呢班坐地鐵既客去邊
下下咁樣確實唔係辦法, 但唔係走去將月台問題轉移去大堂, 無意義的
康城個交通規劃而家係出左好嚴重問題, 而且個人亦唔認同要由坑口寶琳埋單
成個將軍澳都仲塞人入去住, 叫坑寶埋單係無解決過問題
在香港其它區有過公共交通滿足唔到居民期望，非法邨巴入場大受歡迎，從而倒逼官方改善服務嘅故事。康城，或者西貢區其它地方，有無辦法借鑑？唔係話一定要開非法服務啊，善用制度漏洞一個月開兩日先，算係幫專營巴試客，如果試到成績，專營巴仲有藉口唔做？
kay 發表於 2023-7-18 19:21
我拋OPTION只係比班覺得現狀唔好既人
你覺得現況OK,FINE
但社區唔係咁諗佢地認為個站已經迫爆
人潮管制呢條橋正喎 不如䌓時康城每班車要用mtr app攞籌 冇籌嘅一律當閒雜人等唔比入閘 跟住啲籌可以二手買賣 讓直正有需要過海嘅人優先上車 用市場機制解決 咁仲迫唔到啲搭一兩個站嘅人改搭巴士 或者行出去調景嶺？ 咁樣137區搬多十幾萬人都唔係問題啦