fleetline 發表於 2024-9-30 14:16
有架車擺係你門口都要定線有吸引力先得,
等30分鐘車再同你兜20分鐘先出到將軍澳,
有eta 之後咩等30分鐘車已經唔會存在
同埋提提你以前796P 開緊20分一班 都係冇人理佢
932gz6061 發表於 2024-9-30 13:55
796P條數核突係因為佢太長，太多冇客位，縮短一定可以幫輕唔少
你問我我就覺得796P真係可以唔做尚德，因 ...
796p太長確實係令佢蝕錢其中一個原因, 不過縮短都冇用,
因為個根本問題係唔夠客.
795X唔係話唔可以經尚德,
不過掛名話做將軍澳站一帶特快但回程唔經,
成件事做得好難睇.
newfastbaby 發表於 2024-9-30 14:18
清半一向有一架車做總站，有啲人唔願意喺蓬萊路個站行返去清半，795X正好兜埋入去落客
呢點793做唔到
咁 790 點計？ 😂😂
poondriver 發表於 2024-9-30 14:26
有eta 之後咩等30分鐘車已經唔會存在
同埋提提你以前796P 開緊20分一班 都係冇人理佢
...
一個本身20分鐘行程,
比人搞到變左40分鐘,
你估有幾多人會上當?
城巴堆將南線問題係兜路>>>疏車,
因為兜路所以D客唔上你問題經常都有,
用返將軍澳北做例子,
有幾多人會坐站位更就腳93K, 95出旺角,
而唔坐行出大路仲要貴D既98C?
本帖最後由 poondriver 於 2024-9-30 15:06 編輯
fleetline 發表於 2024-9-30 14:40
一個本身20分鐘行程,
比人搞到變左40分鐘,
你估有幾多人會上當?
人地將北成個area 有齊93k 95 98c
天晉藍塘出面就得796p 之後就係地鐵 原來咁都有得比
另外其實海皮行出去地鐵都10分鐘 坐埋鐵又半個鐘 計埋同你個40分鐘差唔遠
但人地就係鐘意身水身汗落地底 而唔係睇實eta落樓下等幾分鐘車上巴士
再衰d講 290x 又兜又長又半個鐘一班 人地就係非繁都執到10個客上車
796p將南段可以係0 咁人地拖架車去尚德r客都好正常丫
kay 發表於 2024-9-30 14:17
咁其他線一樣有硬打問題
但既然796P走線唔WORK
796P最大問題係之前將軍澳段運凳太多
其次就係應該行尖東
不如我又調轉問，架796P係咪跟219X咁行就唔算係搶296D客?;P
fleetline 發表於 2024-9-30 14:27
796p太長確實係令佢蝕錢其中一個原因, 不過縮短都冇用,
因為個根本問題係唔夠客.
富康行5分鐘去將軍澳站都唔計，fine:victory:
天空之神 發表於 2024-9-30 14:15
其實 795X 點解唔跟 796P 尚德尾站經靈實出？
然後縮埋落將軍澳站就算？
因為將軍澳廣場絕對值得一個直出
poondriver 發表於 2024-9-30 14:52
人地將北成個area 有齊93k 95 98c
天晉藍塘出面就得796p 之後就係地鐵 原來咁都有得比
快既就坐你, 慢既就唔坐你, 全香港咁多年都係咁,
你架796p慢班客自然唔SHOW你,
93K 95慢班客一樣唔SHOW你.
講下其他區,
港島8號一樣因為2X, 8P, 8X等線開辦而改特快,
九巴70X都因為277X開辦而客量下跌取消.
城巴要做既係諗下點解會比鐵路搶晒客,
而唔係話冇客之後又去人地到搶客但又搶唔到客,
仲要唔比人入去做,
搞到有人冇車搭, 有車冇人搭.
932gz6061 發表於 2024-9-30 15:21
因為將軍澳廣場絕對值得一個直出
咁細個區都度度都有直出真經典
調景嶺 793 796X
尚德 796P
將廣 795X
寶林 798 694
坑口 798A A29
康城 797 795P
將藍 790 795