kay 發表於 2024-10-2 18:45
成個將南得796P行足晒
但就算至善街尾站
剩係去尖沙咀又提升到幾多市佔先
衰啲講796P都冇得點再差，𠝹客得嚟又唔𠝹得多
不如認真揀個位嚟做
leungky0528 發表於 2024-10-2 18:56
又唔好咁極端咁話尚德咩都唔要
問題係架架尾一尾二組合都係調景嶺尚德互換未難睇
隨時你早少少搬到康城/ ...
S796咪提過囉
一嘢直cut梗係ban硬之後唔敢提添啦
不過當年海皮又未起樓，康城又係冇乜樓
確實除咗直cut之外冇乜空間改動
ccchhhuuunnn 發表於 2024-10-2 18:17
正路
根本所有正常走線設計都比尚德kick住
前幾版見有到有中產揸車理論未免太離地
其實油尖旺/ 深水埗泊車唔係你想像中咁難/ 貴
尖沙咀想泊街有唔少錶位，想直接擺低架車可以揀海港城
（海港城每$100 free你一粒鐘泊車，平日最多5粒鐘，假日最多3粒鐘
呢期ESSO會員送多你一粒鐘，呢仲度都free咗6/ 4個鐘）
佐敦/ 油麻地有唔少錶位你泊
旺角要錶位有錶位，想直接擺低架車MOKO又係唔錯嘅選擇
（MOKO平日$200已經free你3粒鐘，假日就$400 free 2 or 3粒鐘）
深水埗又係大把錶位，西九龍又係送你泊車咁滯
（1800後$200 free 4粒鐘）
真係嫌煩仲有長沙灣政府合署畀你任泊
除咗海港城之外，MOKO同西九龍中心都可以夾單
真係你想像中咁難咩？
同埋呢...其實仲有好多人都唔介意畀錢泊車嘅（合法非合法都係）
要講難泊車，大角咀反而仲難
大同新村啲錶位長期霸哂
唯有直接去奧海城行番過去
（但奧海城泊車優惠都好易拎）
JX9097 發表於 2024-10-2 19:12
其實油尖旺/ 深水埗泊車唔係你想像中咁難/ 貴
尖沙咀想泊街有唔少錶位，想直接擺低架車可以揀海港城
講明沿路每個巴士站附近喎
不過呢下真係唔夠你熟
可能真係每個站附近都有仲好容易揾呢
本帖最後由 JX9097 於 2024-10-2 19:32 編輯
ccchhhuuunnn 發表於 2024-10-2 19:18
講明沿路每個巴士站附近喎
不過呢下真係唔夠你熟
可能真係每個站附近都有仲好容易揾呢 ...
你要逐個巴士站去計都唔夠準確喎
不如每間舖去計啦
直頭坐的士啱你多啲
P.S. 衰咗咪認囉，玩到每個巴士站
人唔笑狗都吠🤡
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2024-10-2 19:37 編輯
JX9097 發表於 2024-10-2 19:31
你要逐個巴士站去計都唔夠準確喎
不如每間舖去計啦
直頭坐的士啱你多啲
咩叫衰咗？
你回覆嗰篇文本身一早已經寫明，冇加新嘢
罰你睇多次睇下邊個衰咗一早冇講明就話啫
你係都要衝出嚟7
ccchhhuuunnn 發表於 2024-10-2 19:18
講明沿路每個巴士站附近喎
不過呢下真係唔夠你熟
可能真係每個站附近都有仲好容易揾呢 ...
係幾易搵 差在你肯唔肯比錢
一定要平/搵錶位咪難
deal5354 發表於 2024-10-2 18:13
你既例子根本唔可以同將軍澳南相提並論, 巴士線要儲客除左吸引力, 仲有做唔做到部分離鐵路站較遠既地方!
...
我想講的是巴士不是冇可能搶到鐵路客.
尚德本身有有蓋行人天橋直入鐵路站,
反而至善街以南沒有有蓋行人路去鐵路站,
距離亦不見得比尚德行去鐵路站近,
又為何巴士市佔率仍是咁低?
而家個問題係尚德因為對手強而難以出客,
同一時間將南又因為兜路而唔幫襯你,
到將南尾站就輪到調景嶺因為兜路而唔幫襯你,
咁倒不如主力做調景嶺和將南,
尚德要做都盡量擺佢做頭站,
咁起碼可以盡量保住調景嶺和將南乘客.
不過尚德個對手本身太強,
咁做基本上等同放棄,
不過而家佢死守尚德但出唔到客,
所以佢唔放棄尚德基本是難以改變.
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2024-10-2 20:02 編輯
fleetline 發表於 2024-10-2 19:42
我想講的是巴士不是冇可能搶到鐵路客.
尚德本身有有蓋行人天橋直入鐵路站,
反而至善街以南沒有有蓋行人路 ...
尚德冇得做頭站只能直接放棄，最多係部分線放棄而唔係全部，例如 796x直達紅土算相當distinct可以留（況且直頭係當初踩入尚德嘅第一步）
一來明顯係紅色地頭，路過就話搏下大霧，但總站太明顯了，二來附近都冇其他位泊
基本上調景嶺9點鐘方向掃到去3點鐘方向至善街出就差唔多
ccchhhuuunnn 發表於 2024-10-2 19:02
S796咪提過囉
一嘢直cut梗係ban硬之後唔敢提添啦
不過當年海皮又未起樓，康城又係冇乜樓
邊個叫佢棄哂成個區去成就另一區先
仲要一條唔算密都覺得無客嗰陣
都要繼續倒兩條更唔密嘅落去
根本就係hea