本帖最後由 JX9097 於 2026-2-24 18:13 編輯
1234567 發表於 2026-2-24 18:08
你當冇茵怡花園呢個站？
就當你停埋茵怡花園
咁就當做咗寶林？
你唔識都唔好咁大聲話畀人聽你唔識啦大佬
依你高見
咁296A/ C/ D咪做埋坑口？
即刻cut得98A/ C/ D啦（定係你想cut 296A/ C/ D，叫尚德喺南豐行番去？）
講完唔笑真係高手
1234567 發表於 2026-2-24 18:08
你當冇茵怡花園呢個站？
除咗茵怡花園同新都城一期之外，冇人會行出去搭，寶琳人唔會當佢存在
tkglobe 發表於 2026-2-24 18:10
三條線有各自分工，睇唔出有咩重疊，如果你要290唔上山，呢個唔係叫善用資源，係快速自殺，全部人同你死 ...
290靠你講班流水客養得住就唔會俾人陰到大部分班次20+啦
Eddie 發表於 2026-2-24 18:20
290靠你講班流水客養得住就唔會俾人陰到大部分班次20+啦
如果冇埋隨時變30，都係嗰句，你答唔答到下便條問題
而家朝頭早繁忙時間計，290去到怡心園大約有 40-50客，去到黃大仙走，就可以企甚至頂閘，如果你要改到唔上山，有冇辦法吸返呢60個客返嚟？如果冇嘅話你就可以收聲
1234567 發表於 2026-2-24 17:46
290系流水多嘅係290A同290X，唔係290囉，290未縮之前可能將廣仲有流水客上山嘅，不過依家冇曬 ...
睇你用咩角度諗
三為一體下
290唔見無價值
不過九巴似乎見290X慢過290但快過290A下
借290做安達臣姐
何況硬cut 290
290AX都唔可能唔加班
隨時線少左一條但慳唔到車
tkglobe 發表於 2026-2-24 18:26
如果冇埋隨時變30，都係嗰句，你答唔答到下便條問題
而家朝頭早繁忙時間計，290去到怡心園大約有 40-50客 ...
其實黃大仙仲有 290A 290X 33 40 呢點唔怕
290 戰線太長少流水，價錢牌爛係應該加快回車
Eddie 發表於 2026-2-24 18:20
290靠你講班流水客養得住就唔會俾人陰到大部分班次20+啦
一. 290未縮短之前，牌面一路都係全日20
二. 憑attached SoS，點draw到conclusion「大部份班次20+」？
kay 發表於 2026-2-24 18:30
睇你用咩角度諗
三為一體下
290唔見無價值
非繁會慳到，繁時反而效率唔好
所以先諗290 拆線或改行觀繞 中妖 縮短行車時間
290E 定線爛左，加班無望，如果唔行將南會合理d
天空之神 發表於 2026-2-24 18:36
其實黃大仙仲有 290A 290X 33 40 呢點唔怕
290 戰線太長少流水，價錢牌爛係應該加快回車
連原本嘅客都冇埋，想減班定cut線？
天空之神 發表於 2026-2-24 18:36
其實黃大仙仲有 290A 290X 33 40 呢點唔怕
290 戰線太長少流水，價錢牌爛係應該加快回車
加快回車都要建基於止跌
你想快，坑口北開出直達荃西最快
半粒鐘乜都行完
咁夠唔夠客坐先？