Toz 發表於 2026-2-24 21:19
咁你要問下將軍澳既區佬同唔同意
你都可以覺得290系一開始唔洗存在，齊齊觀塘轉車架，條線又唔係真係開 ...
條青衣線已經可以塞住佢哋把口，你見九巴同運輸署提都冇提過就略知一二
tkglobe 發表於 2026-2-24 22:12
條青衣線已經可以塞住佢哋把口，你見九巴同運輸署提都冇提過就略知一二 ...
你可以繼續做鴕鳥 ;P
JX9097 發表於 2026-2-24 18:39
加快回車都要建基於止跌
你想快，坑口北開出直達荃西最快
半粒鐘乜都行完
其實最緊要係要有將轉轉乘，290 單腳做寶林坑口
至少尚德仲有好多村巴 ACD 上去轉車
將工康城有 98
差調景嶺至善街未有(見F1 90 討論)
所以唔係 290E 亦唔係寶達尾站
天空之神 發表於 2026-2-24 22:48
其實最緊要係要有將轉轉乘，290 單腳做寶林坑口
至少尚德仲有好多村巴 ACD 上去轉車
要轉車啲人已經落咗地底啦, 認真, 將軍澳人有幾多會喺將軍澳隧道轉車
Toz 發表於 2026-2-24 22:33
你可以繼續做鴕鳥
咁你咪繼續相信囉
tkglobe 發表於 2026-2-24 22:52
要轉車啲人已經落咗地底啦, 認真, 將軍澳人有幾多會喺將軍澳隧道轉車
照你咁講大西北人冇直達巴士線嘅都落曬地底啦，反正搭鐵又係轉輕鐵，搭巴士又要喺屯轉/欖隧轉
tkglobe 發表於 2026-2-24 18:12
除咗茵怡花園同新都城一期之外，冇人會行出去搭，寶琳人唔會當佢存在
起碼寶林站以西行去寶康路都係合理步行範圍
JX9097 發表於 2026-2-24 20:41
荃西方向邊度有停茵怡？
當你停埋原則上係無錯
98A咪又係做半個寶林，98C去程咪又係做半個寶林，怡心園茵怡花園新都城一期咪一樣做唔到
本帖最後由 Toz 於 2026-2-24 23:11 編輯
天空之神 發表於 2026-2-24 22:48
其實最緊要係要有將轉轉乘，290 單腳做寶林坑口
至少尚德仲有好多村巴 ACD 上去轉車
將隧早繁塞車最少唔見10分鐘
當初如果唔係將隧咁塞290都唔會上山
就算T2通左更多人用將藍, 將來都會有石礦場落山D車補上，因為真正既樽頸其實係將軍澳道（同埋班車手）
同埋計九巴轉乘的話，去觀塘都係一樣咁轉
1234567 發表於 2026-2-24 23:01
起碼寶林站以西行去寶康路都係合理步行範圍
合理步行範圍同有無人行係兩回事
我可以好肯定話你聽
啲客會寧願搭鐵都唔會行出去茵怡/ 怡心園上車