1234567 發表於 2026-2-24 23:04
98A咪又係做半個寶林，98C去程咪又係做半個寶林，怡心園茵怡花園新都城一期咪一樣做唔到 ...
係
不過寶林北路係會有人行出去上車
但寶康路唔會
你明就明，唔明就黎明
本帖最後由 kc_loo 於 2026-2-24 23:27 編輯
tkglobe 發表於 2026-2-24 22:52
要轉車啲人已經落咗地底啦, 認真, 將軍澳人有幾多會喺將軍澳隧道轉車
唔係唔轉車, 而係轉車有幾多好處
以前就算有鐵, 102 都係好多人轉車,
其實都係睇性價比
轉車同上鐵本身無直接關係
如果多人知795X 轉A29 可以30分鐘唔駛到坑口, 我搵唔到原因上鐵
1234567 發表於 2026-2-24 22:57
照你咁講大西北人冇直達巴士線嘅都落曬地底啦，反正搭鐵又係轉輕鐵，搭巴士又要喺屯轉/欖隧轉 ...
大佬，屯門車密度到店同將軍澳比，喺將軍澳隧道等車隨時等你三四個字，仲邊有人會等
kc_loo 發表於 2026-2-24 23:25
唔係唔轉車, 而係轉車有幾多好處
以前就算有鐵, 102 都係好多人轉車,
其實都係睇性價比
但係一個唔覺意等車隨時都等你15-20分鐘，仲邊度有人敢
1234567 發表於 2026-2-24 23:04
98A咪又係做半個寶林，98C去程咪又係做半個寶林，怡心園茵怡花園新都城一期咪一樣做唔到 ...
所以大部份寶琳人都係當佢透明，98C 回程明顯多人過去程，如果唔係，96/97 都唔使專登兜返入欣景路
1234567 發表於 2026-2-24 23:01
起碼寶林站以西行去寶康路都係合理步行範圍
合唔合理就因人而異，我喺新都城三期，最盡只會行到茵怡花園嗰邊嗰個巴士站，要過埋對面馬路去油站就唔會啦
tkglobe 發表於 2026-2-24 23:31
但係一個唔覺意等車隨時都等你15-20分鐘，仲邊度有人敢
290? 有冇收車都要咁等架啦
Toz 發表於 2026-2-24 23:07
將隧早繁塞車最少唔見10分鐘
當初如果唔係將隧咁塞290都唔會上山
就算T2通左更多人用將藍, 將來都會有石礦 ...
將隧塞，新清就唔塞？
tkglobe 發表於 2026-2-24 23:31
但係一個唔覺意等車隨時都等你15-20分鐘，仲邊度有人敢
的確係一個問題,
所以問題唔係轉唔轉車, 係配套做得夠唔夠
我都好認同係配套問題
本帖最後由 Toz 於 2026-2-25 00:19 編輯
天空之神 發表於 2026-2-24 23:43
將隧塞，新清就唔塞？
將隧條車龍通常由頌明苑開始，不過出將隧都未完，去到觀塘警署之前唔入觀塘道既車開始暢順，3公里多D，如果將隧塞車情況照搬到新清，等於由安秀道開始塞