如果290係廢既，好似40咁，我會叫佢取消或者拆骨
填充題:
如果____係廢既，好似__咁，
我會叫佢取消或者拆骨
如果40係廢既，好似41咁
我會叫佢取消或者拆骨
UCCU 又拉埋40黎講:sleepy:
kc_loo 發表於 2016-2-22 11:06
都係果句: 心理因素影響, 我好認同
寶林上98C 都覺得兜...何況290/290A
其實, 要花時間等車,仲要上山, 要 ...
寶林太多直岀線，縱到壞哂。
嗰次坐287X，所謂特快行沙田區內行成廿分鐘，啲人一樣覺得快。
結果都係番番去想直岀線vs 夠唔夠客既問題
HN745 發表於 2016-2-23 01:55
填充題:
如果____係廢既，好似__咁，
我會叫佢取消或者拆骨
老實講個人認為40拉入將南唔係唔可能
繁時將麗港城拆落40P，其他時間將南經隧道麗港城岀荃灣
GK3258 發表於 2016-2-23 08:59
寶林太多直岀線，縱到壞哂。
嗰次坐287X，所謂特快行沙田區內行成廿分鐘，啲人一樣覺得快。
結果都係番 ...
話雖寶林係頭站, 但以我所識既寶林人都唔見得好喜歡巴士
將軍澳同沙田 / 馬鞍山 直接程度, 收費在港鐵與巴士之間正正一個大對比
我識既馬鞍山人好唔鍾意馬鐵, 佢地覺得馬鐵站簡陋, 熱, 大圍轉車煩, 而且一轉前地鐵路線就貴
將軍澳就調轉, 港鐵好多時比九巴平, 而且巴士好多時兜, 時間唔穩定
沙田人永遠唔會明, 點解將軍澳人會寧願搭整條難頂既觀塘線都唔貴小小98C
轉兩次車出尖沙咀都唔98D
最難明點解九展放工shuttle bus 轉鐵都唔一程98d
九龍灣商貿區行上MTR 都唔297
可能我唔識沙田既路, 感覺唔到沙田 / 馬鞍山巴士路線有問題, 就算81 / 89D 都覺得OK
但我識將軍澳, 就會覺得成日行大運, 尤其坑口
290,290A將於下周起正式加密班次,平日繁時10-15分鐘一班. 另外,由同日起,93A,98A,98C減班.
FBI2 發表於 2016-2-23 23:53
290,290A將於下周起正式加密班次,平日繁時10-15分鐘一班. 另外,由同日起,93A,98A,98C減班.
...
10-15, 咁點玩聯合班次?
btw, 呢篇文可以推足一年:L
kmb71k 發表於 2016-2-24 00:08
10-15, 咁點玩聯合班次?
btw, 呢篇文可以推足一年
而家繁時本身都唔係行緊聯合班次架啦。