GK3258 發表於 2016-1-13 18:48
何文田站方便既根本唔係土瓜灣去青衣，而係令41執雞意義都無。咁既線，摺左佢把啦 ...
如果沙中線通咗, 土瓜灣去青衣只需在南昌轉一次車, 到時41就真係好危
kmb兄 發表於 2016-1-13 18:50
何文田站你認為咁方便，
6c轉41a,44客係咪都會消失?
不如你去驗下眼，或者驗下腦啦，應該是但一度岀左問題
講完你都睇唔到
tonytse126 發表於 2016-1-13 18:51
如果沙中線通咗, 土瓜灣去青衣只需在南昌轉一次車, 到時41就真係好危
沙中線通車既時間係唔應該仲有41存在既
GK3258 發表於 2016-1-13 18:53
沙中線通車既時間係唔應該仲有41存在既
如果各區都拆唔掂點分41的資源, 真係唔能夠排除41的問題可以拖到2020.......
kmb兄 發表於 2016-1-13 19:02
沙中線通左，9巴邊得閒搞條41呀
到時連土瓜灣來往青衣的獨市位都無埋, 情況會點真係唔難想像
(不過要假設41可以捱得到人地通車先.....)
tonytse126 發表於 2016-1-13 18:58
如果各區都拆唔掂點分41的資源, 真係唔能夠排除41的問題可以拖到2020.......
...
咩叫拆唔掂？君不見西區通左條地鐵，堆車一去不復回？通車重組堆車使放番落區既咩？
GK3258 發表於 2016-1-13 19:20
咩叫拆唔掂？君不見西區通左條地鐵，堆車一去不復回？通車重組堆車使放番落區既咩？ ...
其實41改線的都已經搞足十幾年, 到今天都無得改其實都證明了問題真的頗複雜,
作為青衣居民, 我只求區會可以儘早對此有個共識, 以免將來港鐵一通, 被削減服務卻連補償都無
kmb兄 發表於 2016-1-13 19:02
沙中線通左，9巴邊得閒搞條41呀
作為九巴連年既眼中釘 ,
觀塘線延線 + 沙中線通車 (捱到沙中線都未重組再講 , 好似係) 絕對係大好機會整治 41
唔好以為 41 係皇帝級數路線好冇 ,
講到天崩地裂都唔關 41 事咁 :L