kmb兄 發表於 2016-1-12 19:19
41A/44有咩優勢，
港鐵唔洗20分鐘返到青衣，
41A/44密又密唔過港鐵，
優勢就是車程唔夠港鐵嚟但好在站位方便入到村, 間接抵銷了車程慢咗的時間,
至於密唔密有時不是最重要, 而是懂不懂點去等 (何況44根本不算疏)
tonytse126 發表於 2016-1-12 19:53
弊在獨市位唔吸引少人搭, 多人的就是和42A/44/45重疊的一段, 咁點會有得做?
而開分段九巴已經ban咗好多次 ...
根本獨市位需求不足， 大多數人去街都係油尖旺， 銅鑼灣， 沙田， 九龍灣， 一係北上， 都唔會去紅磡土瓜灣
ATENU364TC196 發表於 2016-1-12 19:44
總結，41取消
44延長至何文田，加班加用車
45/46加班，加車
第一步可以將 41 改到同 59A 差不多服務時間， 尾車1930左右， 星期六日停開， 換 948 假日全日服務
kingprowm 發表於 2016-1-12 20:00
根本獨市位需求不足， 大多數人去街都係油尖旺， 銅鑼灣， 沙田， 九龍灣， 一係北上， 都唔會去紅磡土瓜 ...
大多數人唔去該區係唔係等於該區人唔使出街？咁你咁講係咪大西北／北區啲線需求不足？因為都冇乜人去啦（特別係天水圍）
kmb兄 發表於 2016-1-12 20:00
無左41，加44班有鬼用咩，得條44，41,44p,41a無晒，去保鐵把啦
要保鐵既 , 自從 41A 改線之後已經去左地底 ,
有無 41 ? Who cares ? 你係咪將 41 睇得太高 ?
我 (同其他版友) 從來無話唔計流水客 ,
但你唔肯面對既事實係 - 45 有能力處理呢批流水客 , 長途客用 BBI 仲快過一程 41
到底係邊個掩耳盜鈴 ?
kmb兄 發表於 2016-1-12 20:04
我講左下繁紅土何文田係坐滿部41，
聽唔到就自己落場睇啦，
何文田廣場公大可以上10幾人，
家維村上 70 人呀:lol