本帖最後由 GU9338 於 2016-1-15 23:56 編輯
kmb兄 發表於 2016-1-15 23:42
42A就要加班,
44駛咩加班呀, 有41清客架
對牛彈琴篇 :
請問一條脫班脫到一個鐘都無車既 41 點樣幫 44 清客呢 ?
日日無定向既到站時間 , 清客效率高極有限 , 呢種叫執雞
kmb兄 發表於 2016-1-15 22:39
原來換大車=進一步踩低載客量等收檔,
為左盲反41可以去到幾盡
呢啲手段唔係第一次見架無知的小孩
kmb兄 發表於 2016-1-15 23:09
成條41取消換948假日服務?
真係當青衣人傻仔咩,
紅土人坐45又得，入青衣轉程車又得，41摺左佢啦
kmb兄 發表於 2016-1-15 23:52
縮線大減班,
你講緊44?
44 1999年 5-10分鐘1班, 7分鐘1班44P
係呀44係少客過以前
不過你上面講咁多條線
有冇一條減到非繁忙時間主要班次係30分鐘一班?
公道D要比大家一齊比14年條數
sorry 44贏
15年44有早繁數但41冇
比咩?
277X縮->加快回車做更多班次
68M縮->多客到做唔晒
68X縮->分拆268X
41縮->?
41食44呀?
收$6.4<-九巴蝕入肉
收$8.4<-所有青衣中北區議員準備定搵過第二份工可以
kmb兄 發表於 2016-1-15 23:31
青衣人一直都爭取948全日,我支持948全日架,
但唔代表要搵全日線去換,
948同41根本無乜關係，41就一定要殺，948點全日同佢殺唔殺根本無咩關係，嗰8部車唔應該拎番落青衣度
kmb兄 發表於 2016-1-15 23:35
41其實有幾長呀?
九龍城去青衣,
預左9曲13彎,
41兩味係有啲雞執下既，不過何文田站啟用，45都夠做哂，另一邊廂又唔係多客，條線摺都理所當然
kmb兄 發表於 2016-1-15 23:52
縮線大減班,
你講緊44?
44 1999年 5-10分鐘1班, 7分鐘1班44P,東京街特車, 青衣邨特車
68m係因為廷長到葵盛食唔哂d客先縮返落荃灣地鐵wo
因為咁樣重開返68A幫68m食哂d客
唔好爭住出黎7先得架
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