StanleyVillage 發表於 2017-1-3 23:37
唔好忘記仲有車程時間呢個factor，90B本身班次唔差，薄扶林道直接落山唔算慢 (落山快過上山) 又唔駛喺金鐘 ...
金鐘站轉港島線西行任何時段都完全唔駛打扙，係保證上到第一班車兼好鬆動
本帖最後由 StanleyVillage 於 2017-1-4 00:41 編輯
Kaix 發表於 2017-1-4 00:18
「運輸署將視乎下列專營巴士及專線小巴路線乘客量的流失情況，調整其班次水平」
運輸署只係列出所有有機 ...
有野比起「從未出現冇客量流失的巴士線被強行減班的情況」仲離譜呢，係時候舊事重提
https://postimg.org/image/68xwzow8d/
當時乘客未穩定，已經話咁快要減班，陰乾巴士線企圖太明顯喇掛
事後大家都知5B、10同18有回流
dydx 發表於 2017-1-3 12:46
有次喺會展要去西港城,以前有18門口上門口落
而家都唔知搭乜...唔通行去灣碼搭905 ...
新城提提你：嫌905太貴既仲有40/40M HKU落車自己行落山吧:$
Kaix 發表於 2017-1-4 00:18
「運輸署將視乎下列專營巴士及專線小巴路線乘客量的流失情況，調整其班次水平」
運輸署只係列出所有有機 ...
我唔質疑有呢個需要
但係置富全包宴係咩?
95, 595係咩?
視乎流失情況調整 -> 即係有打算減班
你話鐵路沿線去中環同埋銅鑼灣, 我覺得放入去係正常
上面堆線 (尤其 95 同 595 ) 本來就諗都唔應該諗要調整班次
根本就係趁火打劫, 區內線都想搞就有問題
本帖最後由 KP3805 於 2017-1-4 00:56 編輯
Kaix 發表於 2017-1-4 00:20
金鐘站轉港島線西行任何時段都完全唔駛打扙，係保證上到第一班車兼好鬆動
...
而加講緊港大站等 lift, 唔好轉移視線
金鐘站轉港島線西行任何時段都第一班上到
阿媽係女人o既野, 你唔講我都知道
但係金鐘站人逼就係人都知
KP3805 發表於 2017-1-4 00:27
講緊港大站等 lift, 唔好轉移視線
金鐘站轉港島線西行任何時段都第一班上到
你唔講我都知道
港大<->鴨島呢個位覆到亂哂，我分兩part講
港大->鴨島
金鐘行兩層電梯，話近唔近話遠唔遠，地鐵又唔快，咁我不如搭巴士搵個位坐
鴨島->港大
呢筆講到口都臭...
StanleyVillage 發表於 2017-1-4 00:23
有野比起「從未出現冇客量流失的巴士線被強行減班的情況」仲離譜呢，係時候舊事重提
https://postimg.org/ ...
講起西區
18P 回流得幾明顯但都係強行重組架
Cut 完條 5P 後個段時間爆到九彩,
係要一意孤行改 18 系真係吹脹
自己整走 18 系班西區客根本唔係地鐵通車造成
而係巴士公司同運吉好事
stevechau 發表於 2017-1-3 14:47
我到而家都唔知係灣北搭乜落信德好...
又唔知灣北搭咩入天后北角好...
一日最衰都係18, 當日開線黎做乜?! ...
新城提提你：嫌行出去軒尼斯道太遠既行出去近D既告士打道都仲有D選擇。;P
唔知隧道可以keep住呢個唔算太塞嘅情況幾多日;P
睇吓今個禮拜五會唔會好塞先
hungsun1996 發表於 2017-1-4 00:36
唔知隧道可以keep住呢個唔算太塞嘅情況幾多日
睇吓今個禮拜五會唔會好塞先
...
上繁嗰陣，除非撞車，否則真實情況唔會跟今朝有大分別
反而下繁同埋星期六先至「好睇」