今日聽講94X客量依然好
053h4 發表於 2017-1-2 18:50
好多巴迷唔肯接受現實，以為1-6巴士同地鐵係有得打
唔講其他只講一點，629 慘敗下收入主要來源大跌.
即使其他所有路線客量未至大跌，都難以維持現有服務/收費.
原因的懂的;P
今早搭鐵, 開線以來早繁今日最多客, 載客量話多但都係全車得 3/5 人.
8:25 過鴨橋, 同時間個十幾秒見得一架隧道車 96 出市區, 客量慘淡, 就咁望上層好多窗口位剩, 其它線睇吾到.
非繁香隧吾塞 592 有得打, 假期朝早到中午隧道一向吾塞, 出 CWB 都係 4~5 個字.
053h4 發表於 2017-1-2 18:50
好多巴迷唔肯接受現實，以為1-6巴士同地鐵係有得打
今日上繁係西隧見到970連位都未坐滿就過海.
今朝八點幾見107P同671入南區客量反而唔錯
現時銅鑼灣西行路面，通到好似過年咁..
岩岩停天樂里燈口，9550行90轉出中環，仲有架97都係不足20人.
37A 有半車.
明顯中上環流失客量同大家預期一樣較高~
NWFB21368888 發表於 2017-1-3 09:49
今日聽講94X客量依然好
94X 以往 7:55 睇運去到田灣可能爆, 8:15 九成九爆, 8:35 人多.今日見爆係邊班?
本帖最後由 ctb234 於 2017-1-3 10:14 編輯
38．HKT．138 發表於 2017-1-3 09:51
唔講其他只講一點，629 慘敗下收入主要來源大跌.
即使其他所有路線客量未至大跌，都難以維持現有服務/收 ...
昨日先試過由九龍去海公(因為有地鐵我地全家人即刻買晒年票),再由海公去九龍,都係用45~50分鐘時間,呢個時間係計緊由屋企踏出門口果刻到踏入海公門口既時間.
搭629唔知去到邊度?
今朝再嚟實測
今次由香港仔漁暉道去荃灣西站
0728漁暉道上78 (-$3.2)
0732到黃竹坑站,入閘
0733離開黃竹坑站
0739到金鐘站
0741離開金鐘站
0744到尖沙咀站,出閘 (-$8.9,註1)
0750尖東站入閘
0752離開尖東站
0804到荃灣西站,出閘 (-$5,註2)
註1：原價$11.9,有早晨七五折優惠減$3
註2：黃竹坑去荃灣西原價$16.9,去尖沙咀/尖東原價$11.9,收差額
全程36分鐘 / $17.1
轉車好順,幾乎唔駛等
有早晨優惠時,經尖沙咀/尖東去荃灣西平過去荃灣
ctb234 發表於 2017-1-3 10:10
昨日先試過由九龍去海公(因為有地鐵我地全家人即刻買晒年票),再由海公去九龍,都係用45~50分鐘時間,呢個時 ...
所以前面有師兄講得好好，放下遠程，欏出中上環為例居民為求準時往往要預早30分鐘出門口去等車同塞車.30分鐘呢個數個人已覺得好保守.
而地鐵全程出到中上環都係30分鐘有找既同時，邊個會同你唗呢啲時間去賭大細?
*送多張十分鐘前到中銀上層只有4人的97，本身係我搭部5B後面，因為金鐘站無人落可以飛站包頭.