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castanopsis 發表於 2019-4-17 05:29 我覺得又唔使咁樣無限延伸 23X停灣仔金鐘、耀東拆快線,未必代表18X要食722
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castanopsis 發表於 2019-4-17 02:48 朝早722耀東客+720西灣河客,相當可觀 東行西灣河同耀東客量唔好,唔多唔少都係因為722/720都慢
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S3BL100 發表於 2019-4-17 20:43 大家驚金鐘灣仔線唔夠客,又有無諗過而家 720 722 灣仔行法其實大半個灣仔都做唔到, 金星以東無真特快往西 ...
tonychow 發表於 2019-4-17 17:46 首先 18 定位問題。 無錯 18 係快但站位唔好。 金鐘站計,有 2 10 23 三條慢線,加埋特貴 A11,站位一樣 ...
金鐘站計,有 2 10 23 三條慢線,加埋特貴 A11,站位一樣,但 23 喺軒尼詩道唔塞嘅時候明顯係最正常果條流水線。如果出發地喺金鐘道或以南,咁係咪有人會行返出去搭 18 而唔係落地底? 過唔金鐘,金星都仲有條 2,但過咗金星後唔計 A11 就真係得返條 23 行軒尼詩道。過咗繁時灣北唔會係客倉,中南部例如修頓除咗 23 外,得返行出灣北搭 18、鐵同行去等唔知幾時有車嘅 2A。灣仔東同樣情況,未到鵝頸橋得返 23 同 2A。* k/ H" r1 o1 }( @ O 本身新巴已經唔多車,除非你俾城巴做,否則一定拉疏班次。23 前排已經有版友話 4-7 時段開 7 甚至更疏,拆完 23X 就變 15 架喇喎。
如果同你 720 721 方案比較,拆依家 720 720X 港島東走線肯定正常好多,即一條 太古城電車路愛秩序灣嘉亨灣,另一條筲總耀東嘉亨灣。 首先筲箕灣總站有真特快,其次耀東亦唔慢得去邊,西灣河電車路亦唔會無啦啦少咗條線,太古城維持尾站,愛秩序灣無錯無快到好多,但由 720X 食咗個筲總,720 唔入筲總都叫做小甜頭。 相反,唔知你方案係咪想兜完太古城圈之後上返東廊落筲總,因為個人覺得觀感上怪怪地。 如果擔心 720X 唔夠載,我比較傾向重新分配過班次,同埋繁時加一班 780 特車,山翠苑開接筲總客;如果擔心排大隊上耀東問題,就加個雙向分段。
roquelcm 發表於 2019-4-26 22:07 要推人上18(P),我啱啱諗到計,2仔入境大樓入埋灣碼先到維園(冇記錯灣碼都冇車去維園天后炮台山),咁18(P) ...
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