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樓主: castanopsis

[問題] 18系/720系/722發展方向

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2022
發表於 2019-4-16 07:50 | 顯示全部樓層

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qunow 發表於 2019-4-16 05:22
$ F5 Z' C; Y8 f5 z- L722有冇得飛灣碼?橫掂有110同埋2A
+ b0 J/ K/ [* v7 w) d6 Y* Y
2A唔係去CWB/北角真係冇人會灣北上遊車河- _5 t5 c% c! ^. h: a2 H6 y! `
! d2 v$ t9 L8 n; I; C
不過佢地仍然可以行出入境處,支持
( A. U0 ~3 E  R6 J. ~, K& J; {

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發表於 2019-4-16 09:38 | 顯示全部樓層
qunow 發表於 2019-4-16 05:51
! |( L! u" ?" O/ L8 R5 Y* o邊個話無得咁行?: D9 \4 k- s; d. X! f
https://goo.gl/maps/PaDheVtJe1E2

9 k0 T& z& }+ Q, H" w: G% E6 t% ^有心飛灣仔嗰幾個站的話直行告士打道咪得,走入去停兩枝燈貪得意咩
; f; `- v: m- _. t4 n依家繞道開左,告士打道東行灣仔段基本上全日唔塞,巴士慢係因為塞入境處站同灣北% h7 A7 \, t7 a$ A& V

; E* |( e8 ^5 E' m) L但既然要飛灣仔倒不如循環上環入繞道,砵甸乍街站計停一枝燈就入繞道,特快效果一定最明顯
/ c7 k! {$ V- l7 f$ k0 T4 E" ]9 W6 M* W4 b

2 d. _  k# F" `4 O& m1 Z
; R4 D! D8 e  p/ Y0 K2 H- W
6 c  Z0 O% V$ O% f

2萬

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發表於 2019-4-16 12:20 | 顯示全部樓層
720/722始終開左好耐
4 w1 ~: U, _2 W7 K另外前中巴20/21/22/781/88/M21呢D已故線0 O# @. K! ^3 |# u- O
都由2/720/722/18/18P夾份做晒
3 S8 T6 d4 [) d3 Y1 g' ^$ g6 W
/ ?0 S$ B! I1 y) V) X+ ]& c+ x1 Z18本身都係幾條線合併已成6 [* g; ^4 X6 y" N) H' J
/ m! b0 }  x% o+ B  S- F. |
所以要改動現有路線太難: j$ M& J$ H5 @1 F/ f

7 F1 Z6 u: k! ]720本身平日下繁行政府總部去灣仔北上東廊
" A  L. i: h' Z/ O+ W4 D* ^; F3 b結果金鐘無咩人行出去搭車
奉新創建喻:乘客永遠是對的

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發表於 2019-4-16 13:07 | 顯示全部樓層

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kay 發表於 2019-4-16 12:20+ O0 Q1 h& N8 J# ^& j& c
720/722始終開左好耐% G% v) l( k3 Y# _% z* ^
另外前中巴20/21/22/781/88/M21呢D已故線
9 O  W( F1 b9 Y9 F% L都由2/720/722/18/18P夾份做晒
2 y9 W/ |! D1 G# s
其實反而星期日都應該行政總, 吸引工人同去完添馬公園玩既人返東區, 行得過橋不如搭地鐵
# q" N- A9 J4 O

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$18.8 flyer

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發表於 2019-4-16 19:48 | 顯示全部樓層
其實開返720A做金鐘+灣仔北係有必要,仲可以全日停金星
6 [$ O7 n6 B$ l8 N% L8 ?4 S, P" x放返720轉循環專心做中上環特快會令大部分乘客快左
抗議962B重組
還我962全日服務

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2310
發表於 2019-4-16 19:50 | 顯示全部樓層
sorry 有突發事件遲咗覆,先分享一下我昨天中午收集嘅 ETA 數據。- o2 W8 c! P' Y1 K1 i
1200 18X 筲箕灣總站3 C+ F9 B6 o/ Z" G( R
1218-1220? 琴行街
  e$ D  R' H5 v1 P1223 皇后像廣場
% V- e. f; X% u6 E1 E: h) a1224 砵甸乍街) U" ~1 F. e; E/ _, J8 I9 R

! k9 N/ y3 [: G; q& c. F0 p1233 722 耀東邨總站' X1 Q+ V3 m, r0 u
1239 康怡廣場
1 \6 k3 l' m) r1249 健康村
0 h9 y' i3 \  F2 r1253 舊灣仔警署& F* P: w1 j# E* h
1256 海富中心
6 d! `% k0 B: d6 ^$ @1301 置地廣場" k, Z* A" S9 w

: q8 Q. Q0 z. P* X+ a$ E1304 720 新成街* m! W8 v" W4 ]* i
1312 太古城中心
" \/ S- Y. v; G# Y, T4 E- `9 @1319 舊灣仔警署" X( Q% v/ a* A2 ^; P
1327 皇后像廣場
, g1 `. F/ I  b3 K& `
" A; m  V  ~; l* |6 k4 ^1322 18X 太祥街  |9 F4 X, U6 \& t8 Q. t' f0 ^
1331 模範邨
: @0 u) D- O6 l2 O1333 健康邨( B& K: h$ U) ]# k8 X
1337 琴行街
, u0 w* k5 b8 J1345 皇后像廣場
3 ^2 I# O& r- m( x$ }1346 砵甸乍街
% Y/ s% Q9 H  V2 R  E- p8 |" H! p  E  j9 z9 ^
1339 722 康怡廣場" L: I4 r! R" e3 K: r& N
1348-9 健康村
, [0 C2 f) b$ A. d2 Y5 _) p1352 舊灣仔警署3 q/ S* i3 @1 o
1353 分域街; B3 u1 z4 k1 v2 I
1355 海富中心
( S! r: c7 A1 @5 G8 i( Y! Y1400 置地廣場1 }9 [2 m$ ~% p& w

  v4 Q4 i, f( S小結:灣仔打後塞內街會好浪費時間,特別係金鐘至中環,兩條路都唔快,但要收集更多數據再作結論。
- |+ J6 [& W# m) u% ]+ o$ P. l6 P
至於 23X 果點,我非常反對,原因係好易中伏。
; k1 _9 F5 R$ o4 u9 W* E1. 如果 23X 出現咗,我覺得對新巴而言最合理嘅做法係 18X 中上環來回程加站,然後 722 全條取消,籌車俾 720X 港島東走線全日(港島西照停中上環金鐘灣仔,720 不變)。呢個 unintended consequence 其實對西筲耀東太古城都唔差,問題係北角東鰂魚涌去程會硬食貴價線。3 u1 t9 H* h, _
2. 23X 要用短車,有兩個子問題:首先以新巴性格,同一總站路線肯定會係咁出短車,所以總站放耀東或者筲箕灣都好危險,有機會搞到條 2A;其二,條線最少食咗北角東至耀東甚至筲箕灣落灣仔金鐘客量,仲要加埋半山(會唔會加 8X 19 780 788 BBI?),繁時會唔夠載。3 D# A! b$ }, |  t9 Q/ n8 j
3. 車費問題:依家 18X 都已經俾人係咁鬧,當 23 都收得貴嘅時候,變特快再落埋西筲,應該同 33X $10.3 睇齊走唔甩。& L% `" p2 ]' P6 B
4. 金鐘灣仔往返炮台山北角西服務無啦啦減咗,得返條 A11 同唔行軒尼詩道嘅 10 仔,除非你打算延長 5X,否則就算某炮台山版友唔鬧你都未必過到區會。* |3 |+ K- H3 X5 s1 X5 M' g

, f8 x! P* g$ U1 z. g& p0 l問題係單以特快路段長度計,北角鰂魚涌就最應該拆中上環同金鐘灣仔,而太古城打後耀東同筲總都慢嘅,好應該係西筲拆。咁搞法就會真係變返 unintended consequence。
' r3 z7 _8 t! ^8 u2 ?否則如果選擇全部都港島西拆線,可以考慮照留 720X,非繁 780 加兩架車拉落筲總算數,雖然係壞先例
, \/ K- t) h: r9 a$ X9 j9 ~7 M$ y7 V1 D

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發表於 2019-4-16 21:31 來自手機 | 顯示全部樓層

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tonychow 發表於 2019-4-16 19:50
/ T" r" G7 H! V" N" g) {sorry 有突發事件遲咗覆,先分享一下我昨天中午收集嘅 ETA 數據。
: O: E, X+ i3 y5 X0 S1200 18X 筲箕灣總站8 {$ R  F2 C: ?
1218-1220? 琴行街
) t0 D8 ^( @9 T7 S/ ~

8 M2 I. ?: V: x% K先不討論23X有什麼後果,但就此線本身都值得做  n( _2 W! j" V1 W
0 p! B/ Y7 t% ^6 C; M2 C
目前西半山並沒有車前往鰂魚涌西灣河筲箕灣,而這批客一直存在,但往往只能投靠MTR。中環灣仔繞道開通,其實好應該利用灣仔北出口去做。' t  t" V! l+ x' x5 k3 b0 B
3 v0 z$ T0 m( {, _5 B* v
23x有沒有潛力做全日我唔知,但至少上下繁一定要做

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發表於 2019-4-16 22:05 | 顯示全部樓層
THomas20010808 發表於 2019-4-16 21:31
+ z, z: U" c7 Y' k. a先不討論23X有什麼後果,但就此線本身都值得做
4 d% Q. j7 u- G/ o4 ^- W$ D4 V
目前西半山並沒有車前往鰂魚涌西灣河筲箕灣,而這批客一 ...
) ]8 f4 a% ]# `) H& B
如果定線唔停金鐘灣仔我唔反對,事實上東行可以經政總入中灣繞,西行亦可以跟 18X 出再直上紅棉路。

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3224
發表於 2019-4-16 22:24 | 顯示全部樓層
tonychow 發表於 2019-4-16 22:05
) X- Z5 i- E1 g7 R如果定線唔停金鐘灣仔我唔反對,事實上東行可以經政總入中灣繞,西行亦可以跟 18X 出再直上紅棉路。 ...
1 z( o+ E4 j. b8 m$ e
問題係繞道上落半山必經紅棉路或花園道" |5 z. o  t9 M. P( V
兩邊繁忙時間都會塞車
$ V3 T' r6 T6 w% a+ L時間優勢會比33X少好多
& ]6 b" J8 t, j

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發表於 2019-4-16 23:59 | 顯示全部樓層

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答番樓主條問題64 r) J) _8 p2 p1 F8 s
2 k0 U% g. J0 J+ a$ o) q
今日實測18X下繁西行,1800 箕總開,舊直12米4 j4 E/ B% K$ W
1808到康怡 (1804 有722 到康怡);1830到砵甸乍街
! `" o$ S' v( R. [- D% O3 m0 I/ }* Q2 A# N$ F2 M
結果下層座位8成滿,長層窗口位全滿入繞道. Y1 r, w$ h7 @2 s# l7 P% R8 C+ N: E

9 Q5 A: l" W! Q( T8 \, @; E到中環跟5X尾,結果得中環幾丁友上落
/ N" V6 q+ Y/ ~  M. V: |- F( z3 e
: \- ]% I" a, o" F% s9 c可見改全繞道,減用車數,盤數有機會好過依家
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