2016-2017年度深水埗區巴士路線計劃

http://www.td.gov.hk/filemanager ... 017%20ssp%20rpp.pdf

內容為:1/ 87E加回程
2/ 87D加回程特快
3/ 904縮至欽州街
4/ 新增905P
5/ 971縮至田灣
6/ 6C取消行上路特別班
7/ 6P延長至油塘並新增下繁回程
8/ 2B,2D,203C減班
9/ 286C全日,並改為利安-白田,86C改為只開2班車

E21C收23蚊不如去搶，留名等睇客量仲差過E22B
A21P尖沙咀-旺角一段都幾伏
而且A21P開辦之後，E21同E21A係非繁真係有好大既整合空間

6C 特班繼 6X 之後又一短命種

904 往港島方向跟 701 咁行
係深水埗上車應該車程同之前差不多
唯一唔好處就係荔枝角至深水埗去西環班客冇得叫兩飛

971縮短去田灣可能為日後取消43M鋪路。

當然要睇埋43M和43A會否重組。

904條新行車路線簡直係自殺,行荔枝角道,幾乎完全放棄荔枝角,長沙灣,深水埗客,係差在未提取消
新行車路線係荔枝角,長沙灣去港島既客完全吸唔到,停怡閣苑,麗閣邨2個站就上西廊去到旺角,重要係相反方法等車到港島
客都吸唔到仲要改特快,真係唔知仲有咩意義

個人唔支持 971 縮線
始終對條 970X 冇乜信心

k20031103 發表於 2016-2-12 22:01
904條新行車路線簡直係自殺,行荔枝角道,幾乎完全放棄荔枝角,長沙灣,深水埗客,係差在未提取消
新行車路線係 ...

其實117喺嗰段長沙灣道都係逆走

HR1377 發表於 2016-2-12 21:15
971縮短去田灣可能為日後取消43M鋪路。

當然要睇埋43M和43A會否重組。

可能又係小巴大王搞鬼

HT408 發表於 2016-2-12 22:05
其實117喺嗰段長沙灣道都係逆走

117都起碼仲可以碌下成條荔枝角道搵下客,904係深水埗一段就真係連渣都可能冇
971我諗石排灣班客都應該唔SHOW佢,搭電梯落香港仔搭970X重快