2024-25年度已公佈的巴士路線計劃
2016-2017年度深水埗區巴士路線計劃
本帖最後由 FBI2 於 2016-2-12 18:40 編輯 http://www.td.gov.hk/filemanager ... 017%20ssp%20rpp.pdf 內容為:1/ 87E加回程 2/ 87D加回程特快 3/ 904縮至欽州街 4/ 新增905P 5/ 971縮至田灣 6/ 6C取消行上路特別班 7/ 6P延長至油塘並新增下繁回程 8/ 2B,2D,203C減班 9/ 286C全日,並改為利安-白田,86C改為只開2班車
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E21C收23蚊不如去搶,留名等睇客量仲差過E22B A21P尖沙咀-旺角一段都幾伏 而且A21P開辦之後,E21同E21A係非繁真係有好大既整合空間
本帖最後由 kl9327 於 2016-2-12 20:25 編輯 904 往港島方向跟 701 咁行 係深水埗上車應該車程同之前差不多 唯一唔好處就係荔枝角至深水埗去西環班客冇得叫兩飛
971縮短去田灣可能為日後取消43M鋪路。 當然要睇埋43M和43A會否重組。
本帖最後由 k20031103 於 2016-2-12 22:05 編輯 904條新行車路線簡直係自殺,行荔枝角道,幾乎完全放棄荔枝角,長沙灣,深水埗客,係差在未提取消 新行車路線係荔枝角,長沙灣去港島既客完全吸唔到,停怡閣苑,麗閣邨2個站就上西廊去到旺角,重要係相反方法等車到港島 客都吸唔到仲要改特快,真係唔知仲有咩意義
個人唔支持 971 縮線 始終對條 970X 冇乜信心
引用: k20031103 發表於 2016-2-12 22:01 904條新行車路線簡直係自殺,行荔枝角道,幾乎完全放棄荔枝角,長沙灣,深水埗客,係差在未提取消 新行車路線係 ...
引用: HR1377 發表於 2016-2-12 21:15 971縮短去田灣可能為日後取消43M鋪路。 當然要睇埋43M和43A會否重組。
引用: HT408 發表於 2016-2-12 22:05 其實117喺嗰段長沙灣道都係逆走