[多圖] 日本Exchange鐵道見聞錄・廣島、岡山篇

日本Exchange鐵道見聞錄系列

關西篇（一）　關西篇（二）　關西篇（三）
京都鐵道博物館開幕篇　廣島、岡山篇　丹後、伊勢、大津篇
名古屋磁浮・鐵道館篇　東京篇　長崎篇
阪堺電車車廠開放日　新幹線浜松工場開放日
巴士見聞錄

4月29日至5月5日就係日本既「黄金週間」（4月29日：昭和之日／5月3日：憲法紀念日／5月4日：綠之日／5月5日：兒童日），4月29日開幕既京都鐵道博物館之前就介紹過啦，之後我就係5月3號同4號分別去左廣島同岡山旅行。因為係黃金週同埋我無預先book酒店既關係，兩度地方既酒店都無位，咁我就連續兩日都搭新幹線自由席由京都出發即日來回呢兩度，要7點出發，返到宿舍都11點幾。為左避開5號既Uターンラッシュ（U turn rush (hour)，由鄉下返都市圈既人潮，例如返城市既公路會塞車、新幹線企位會逼到似沙甸魚等等既現象），我就留返係京都休息。

*有啲相經過後製調色


N700系8000番台



廣島電鐵廣島停留場既配置，落車月台係入面，唔知點解5號線既月台要咁後

去嗰日係廣島Flower Festival 40週年既開幕日，所以有臨時賣飛counter，同埋D去到會場既車前面都會有塊牌寫「フラワー会場経由」（廣島電鐵5100形Green mover max、800形）

800形、3700形ぐりーんらいなー（Green liner）

5000形GREEN MOVER

世界遺產「原爆圓頂」




去完原爆圓頂、資料館同Flower Festival之後雨越落越大，坐路面電車變得非常狼狽

由広島トランヴェールビルディング（train vert building）可以望紙屋町既路口（700形、1000形1002號「PICCOLA」Flower Festival 40週年塗裝）

3700形ぐりーんらいなー（Green liner）

900形，原本係大阪市電嘅車

900形車內可以用「濕L晒」黎形容，好彩有暖氣，唔會up住

1900形，原本係京都市電嘅車，廣島電鐵每架1900形都有暱稱，呢架叫「嵯峨野」

可以見到左邊係京都市交通局局章，右邊係廣島電鐵社章

3900形ぐりーんらいなー（Green liner）

原本諗住係睇路面電車進出千田車庫，不過咁大雨同埋要預留時間去宮島、嚴島神社，只好係「廣電本社前」停留場逗留一陣就走（兩部都係top number既1900形、3700形）

1000形GREEN MOVER LEX

900形，原本係大阪市電嘅車；3000形，原本係西日本鐵道福岡市内線嘅車

「廣電本社前」停留場地下既乘車位置標示（廣島瓦斯電軌E形→廣島電鐵150形？）

800形？

OTIS401 發表於 2017-1-23 14:53
當年今日，廣島落緊雪...

我又跟一張
5年前

當年今日，廣島落緊雪...


btw，唔知樓主有冇搭過吳線
喺某部分路段，會以為自己坐緊船

DIH 發表於 2017-1-22 18:56
宮島航路張船飛，「下車前途無効」，我知係標準樣式，但實現呢個情況係要跳海。  
やくも張相後面，「中 ...

下車前途無効都應該包埋徒步連絡去碼頭既如果唔係落雨，由宮島口站行去碼頭段路都有幾多野睇既，好遺憾當日橫風橫雨趕著返車站既時候唔記得買名物鐵路便當——穴子飯
倉敷站個張就特登揀既

宮島航路張船飛，「下車前途無効」，我知係標準樣式，但實現呢個情況係要跳海。
やくも張相後面，「中国能開大」，我知，我真係知。

多謝分享，真係好多相，對我將來計劃那一帶的自由行都有幫助。

cyc_yin 發表於 2017-1-18 16:52
我覺得咁樣既配置有D奇怪，1、2、6號線都係去最多人去既紙屋町、本通地區，但係乘客要逼曬係同一個月台。 ...

大時大節有人嗌響日本好多地方都有o既.....
另外我指momo2同cocoro似係指內裝而已,

引起誤會請見諒

A285 發表於 2017-1-18 02:14
架117系係咪已經落左mt 全廣?

2月21～6月30號期間限定，車廂地下、椅背都有貼紙，不過個日太多人搭，影唔到。可以睇下

Oliver_ME16 發表於 2017-1-18 00:34
廣電5號線分開係因為得佢行比治山線,而另外3條線都係行本通方向
另外岡電momo2 係由水戸岡 鋭治設計,
所 ...

我覺得咁樣既配置有D奇怪，1、2、6號線都係去最多人去既紙屋町、本通地區，但係乘客要逼曬係同一個月台。同埋得1號線轉入本通停留場一段，2同6號線就去原爆圓頂，唔係當地人既話會好容易混淆。當日黃金週亦都有好多遊客唔識搭，逼曬係月台，每次唔同車黎都要站務員嗌路綫編號同目的地。

另外，岡山電気軌道架MOMO2係早過熊本市交通局架COCORO登場既，當然大家都係新潟Transys個款Typ Bremen既家族，外表大同小異（家族入面既MOMO同熊本市交0800形、万葉線MLRV1000形個樣都係非常相似；富山Light railTLR0600形、富山地方鉄道9000形又係另一個樣；最新既福井鉄道F1000形同えちぜん鉄道L形又各自有唔同樣；家族元祖個架熊本市交9700形係德國設計，風格就完全唔同）
有趣既係去到MOMO2先整張檯仔比佢，全程又唔係搭好耐張檯又頂腳，整黎都唔知做乜

cyc_yin 發表於 2017-1-16 19:38
第二日（4號）就去岡山，出發時間早到可以係京都站搭到のぞみ1号（希望號1號，東京站6點開出往博多既頭班車 ...

架117系係咪已經落左mt 全廣?

cyc_yin 發表於 2017-1-16 20:26
岡山電気軌道7900形7200、7300形9200形「MOMO」7000形「たま電車」（和歌山電鐵同岡山電氣軌道都係同一個集 ...

廣電5號線分開係因為得佢行比治山線,而另外3條線都係行本通方向
另外岡電momo2 係由水戸岡 鋭治設計,
所以部車同熊本部[size=15.104px]COCORO差唔多