本帖最後由 10598C 於 2018-8-12 11:05 編輯
THomas20010808 發表於 2018-8-12 02:07
290 是清晨才可以60分鐘 正常一定不只 非繁也不可以啦 有人搭過彩明去黃大仙要40分鐘 黃大仙去荃西基本上 ...
荃灣西去黃大仙邊駛四十分鐘？四十分鐘非繁夠由荃灣返康翠啦
一般非繁荃灣西20分鐘去到黃大仙，再20分鐘去到康翠，再用多25分鐘係區內自轉
繁忙時間就預大概多十至十五分鐘車程啦，康翠來往荃灣繁時一般50分鐘
PS想駁某個怨靈好耐，不過佢淨係識係到不斷兜圈不斷loop，講極都係“我聽唔到、我睇唔到、我聽唔到、我睇唔到...”，所以都係懶得理佢._.
#請勿對號入座
本帖最後由 10598C 於 2018-8-12 11:15 編輯
053h4 發表於 2018-8-12 10:43
前面咪講左，一半客係去新界東其他地區及過境
所以將馬線全日，"線王" 咪少一半客
係囉係囉，我都覺得康翠非常重要！將南十六萬有幾重要啫？有地鐵吖嘛！康翠冇地鐵新巴二萬五人口袋落袋吖！！！(≧∇≦)b
但798係將馬線開左之後客量會爆瀉！可能會取消啦！好得人驚啊！！(✽ ﾟдﾟ ✽)
053h4 發表於 2018-8-12 11:45
山下有地鐵影響大唔大先？
如果你認同大，就算夠26萬人都無用。
例子唔想再loop, 但遠離地鐵站的296D及796 ...
係囉係囉，所以我咪支持你囉！！
ヾ(｡>﹏<｡)ﾉﾞ✧*。
10598C 發表於 2018-8-12 10:59
荃灣西去黃大仙邊駛四十分鐘？四十分鐘非繁夠由荃灣返康翠啦
一般非繁荃灣西20分鐘去到黃大仙，再20分鐘 ...
40分都夠由葵芳到寶林...
053h4 發表於 2018-8-12 11:45
山下有地鐵影響大唔大先？
如果你認同大，就算夠26萬人都無用。
例子唔想再loop, 但遠離地鐵站的296D及796 ...
你無限上綱完未？
798 繁忙時間火炭都已經佔左一半客，咁沙田巿中心果堆客個個都係轉東鐵？
無人係行入沙田巿中心返工或者行街？根本得你一個幻想緊 798 好多好多客唔係真係去沙田，
而你既幻想係毫無根據
新巴開 798A 就代表佢地鍾意行隧道？
798A 開果時 88 招緊標但未開標，你對於成件事既來龍去脈既認知係零。
仲話人隧道情意結，你認為新巴有權可以係得唔到運吉批准下強行開過山線去沙田？
li1872903 發表於 2018-8-12 10:35
為左2萬人開條全日沙田村巴線根本冇可能
你邊隻眼見到有人要求開村巴線？
根本係要併其他區做，但問題係運吉明知康翠有訴求下
劃線孤立佢地，製造唔夠客既前設
咁你係咪又認為唔需要理會佢地既訴求？可以求其搵 88 同 798 夾死人地就算？