MCMoore 發表於 2018-11-14 14:27
係咪因為TKW to SWT一段要調上下行所以無位整波口？
無記錯上下行管道重疊路段由馬頭圍道開始去到高山劇場以南。追溯到九鐵當年重用緊下路走線時，土瓜灣一段都係無橫渡線設計
eternalflame 發表於 2018-11-14 14:34
無記錯上下行管道重疊路段由馬頭圍道開始去到高山劇場以南。追溯到九鐵當年重用緊下路走線時，土瓜灣一段 ...
咁計的話，渡線設在HOM與HUH之間不會覺得同HUH與ETS之間的渡線太近？又點解唔設在HOM與TKW之間？
MCMoore 發表於 2018-11-14 14:50
咁計的話，渡線設在HOM與HUH之間不會覺得同HUH與ETS之間的渡線太近？又點解唔設在HOM與TKW之間？
...
個條渡線主要用途係俾由列車停放處列車收發
唔知鑽石山轉線行得遠唔遠，如果不太遠的話將來太子去沙田馬鞍山可選擇在鑽石山轉車，不用行上旺角東站
kingprowm 發表於 2018-11-16 13:17
唔知鑽石山轉線行得遠唔遠，如果不太遠的話將來太子去沙田馬鞍山可選擇在鑽石山轉車，不用行上旺角東站 ...
你當係南昌站的情況啦﹐估計唔相差得太遠。
kei_hk 發表於 2018-11-16 14:30
你當係南昌站的情況啦﹐估計唔相差得太遠。
咁既距離近過在九龍塘站轉線，吸引力大好多
鑽石山收費區連去新站條通道拆左圍板，好窄下
ATS48 發表於 2018-11-18 18:55
鑽石山收費區連去新站條通道拆左圍板，好窄下
無記錯係有3條通道，中間個條最闊同係雙向嘅
Sorry,打錯左相係收費區外A出口
eternalflame 發表於 2018-11-18 19:34
無記錯係有3條通道，中間個條最闊同係雙向嘅
正確, 係3條, 而且今早起會有啲野有改變...