Snowbb 發表於 2018-11-21 18:31
富豪花園出長沙灣需求只係滄海一粟
解決方案可以有好多，整 85A/86A 或者 86C/86 互轉優惠都得
...
沙中線開到紅磡站85A都危危乎
85A,86A班次又疏
即係叫富豪居民唔好搭九巴出深水埗,長沙灣
hon_son_wilson 發表於 2018-11-21 06:09
唔算敏感，始終前居可鑑。 點解你覺得葵青會接受青沙線繞經長荔?
俾你嚮沙田慳到10-15分鐘，到長荔蝕返， ...
到底係服務沙田馬鞍山居民定係葵青居民為主？沙田要求 240X 飛起長沙灣唔做長沙灣返工客未？
本帖最後由 hon_son_wilson 於 2018-11-22 00:36 編輯
S3BL100 發表於 2018-11-21 23:32
到底係服務沙田馬鞍山居民定係葵青居民為主？沙田要求 240X 飛起長沙灣唔做長沙灣返工客未？
...
雙向服務，沿線各區當然有話事權。
唔通上繁就唔可以由葵青深長荔搭入馬鞍山？
如果葵青客唔抗拒經長荔，當年249Y更應該全日?
不過講到尾，本帖係討論2/86C重組
以及馬鞍山至深,長,荔(,石,美)路線規劃。
你想做葵青不如另文再發表。
Handsome 發表於 2018-11-21 19:55
你冇嘢呀嘛，倉海一粟。86c喺富豪站除時上你十幾人。你要搭車人哋都要搭車，憑乜嘢理由要人哋轉車。 ...
富豪花園如果係咁有需求
KMB 當初就唔會又建議取消 86C 又建議縮短至蘇屋
但係如果真係接受唔到，維持 C 仔去長沙灣 , 唔縮短亦無妨
反正用 C 仔九龍段黎睇，縮去蘇屋亦唔係短過長沙灣好多
KMB 今次唔再縮 86C，似乎都係因為避免再比人反對。
nelson72A 發表於 2018-11-21 22:54
沙中線開到紅磡站85A都危危乎
85A,86A班次又疏
即係叫富豪居民唔好搭九巴出深水埗,長沙灣
85A/86A 互轉只係一個建議
正如上面所提及，如果縮短 C 線落蘇屋真係 Unacceptable
就維持去長沙灣不變，不過長沙灣去第一城/馬鞍山既客應該會 Prefer 坐 2 字頭
tonycheung0123 發表於 2018-11-21 19:04
86C係馬鐵通車後，走左好多客。深水埗中心一帶一直都嫌佢去馬鞍山好慢，寧願搭馬鐵轉黎轉去。果d走線真係好 ...
86C 行歌和老街的確差過行龍翔道
但係深水埗就係依家種行法先吸引到鄰近的行街客
尤其假日福華街同北河街都有唔少客
Snowbb 發表於 2018-11-22 00:46
86C 行歌和老街的確差過行龍翔道
但係深水埗就係依家種行法先吸引到鄰近的行街客
尤其假日福華街同北河街 ...
86C入沙田馬鞍山方向，在深水埗區站位靚，的確是事實，亦吸到唔少客。 除非其他86系列大執，否則行青沙點都攝唔到呢D站位。
反而睇下全日後286C，在深水埗如何設站吸客。
用南昌街出長沙灣道停北河街站，還是欽州街直出停西九龍中心?
如果夾到班次，到時青衣中南用249x轉286c去第一城/馬鞍山會快好多。
Snoopy@FB8617 發表於 2018-11-21 12:43
俾我揀既話條新青沙直頭skip埋石門
耀安直出入青沙
下下都飛富安，都唔知係咪同富安有仇。
行亞公角同行公路根本上路程接近平行，停埋站都唔係好耐，一般都係慢少過 5 分鐘。
無啦啦富安得返架 30 分鐘深長茘車，玩咩:L
arfung 發表於 2018-11-22 08:13
86C入沙田馬鞍山方向，在深水埗區站位靚，的確是事實，亦吸到唔少客。 除非其他86系列大執，否則行青沙點 ...
青沙轉 286C 會唔會冇位坐