10598C 發表於 2018-11-22 21:13
我都係問下佢想點啫
類似980X最怕比大水坑拉返入去行亞公角
所以提速呢家野都係喺度FF下就算
尤其一但全日左，覆水難收
Handsome 發表於 2018-11-21 18:10
去維港灣要加價，過唔到區議會，早幾年RDP咪ban咗。
如果南昌站係指長沙灣（深旺道）總站嘅話，里數肯定仲長過經海輝道去大角嘴（維港灣）
就算南昌站係指富昌商場對面個站嘅話，里數都只會係持平，除非九巴諗住唔行南昌街放棄埋長沙灣道欽州街呢個大站
k20031103 發表於 2018-11-22 21:34
下繁返馬鞍山會頂閘,如果平時不幸甩左一班車都有機會要企
86C晚繁過後都會頂閘
但本身實際太疏車
收一收車就去到接近30分班，喺深水埗行去界限街搭87D好過
10598C 發表於 2018-11-22 21:13
我都係問下佢想點啫
類似980X最怕比大水坑拉返入去行亞公角
特登兜路令走線唔經亞公角街話唔定係雙輸
皆因朝早馬鞍山路出九龍車龍好多時都去到欣安
俾你上到大老山公路大埔方向, 又會俾出科學園同大學站嘅車頂返轉頭
而大埔公路沙田段車龍亦會頂返去馬料水交匯處
兜路仲要連踩幾個塞車黑點
我就寧願佢落亞公角街好過
jocosben 發表於 2018-11-22 20:23
沙田區議會交委會13/12有一次會議，如果開會前唔落實有關建議，我睇好大機會又會拉倒 ...
最好拉倒，根本上286c全日係掠水，分分鐘得不償失
維持現狀就係最好，86c全日(最好飛走埋新田圍至乙明邨站)，286c繁時單向！無可能唔做石硤尾呢個全日客倉獨市位！
jocosben 發表於 2018-11-22 20:23
沙田區議會交委會13/12有一次會議，如果開會前唔落實有關建議，我睇好大機會又會拉倒 ...
拉倒就最好，家下286C全日即變相深水埗加價同趕石硤尾客坐地鐵。
leo_ku 發表於 2018-11-23 18:15
286c 的載客率已經話左你知馬鞍山寧願要286c。
根本無得咁比，長沙灣/荔枝角大部份都係工業區，而286c本身車程去長沙灣/荔枝角比86c快，繁時客量一定高，但非繁、假日就肯定無咁多客，非繁、假日深水埗/石硤尾一定多客，但286c服務唔到石硤尾呢個獨市位，而且比86c貴，更何況以深水埗車程黎講86c同286c相若(有ching拍片為證)