LF6277 發表於 2018-12-25 17:07
某程度上係補返如心去觀塘無左40既問題
仲有32B取消後石圍角落西鐵既服務 ...
石圍角落西鐵 43X 咪加左分段囉。
32B 同 43X 分段比，
正常人寧願要 43X 分段好過要條班次唔係路既 32B 啦。
leo_ku 發表於 2018-12-25 17:35
如心都唔會坐呢條兜到暈的40p，行去大河道上40唔好?
唔知40P定40快，要試路先知...
Ravenclaw 發表於 2018-12-25 12:31
其實因為路同燈既問題，搬去荃西系最快最有效處理石圍角唔夠位既問題，不過其實私落荃西擺車，繼續以石圍角 ...
應該唔會咁簡單就咁踢晒落西站如心擺車就算
936A都可以部份班次喺梨木樹開，40P 唔會做唔到
衰起上嚟，開番象山總站都得...
Ravenclaw 發表於 2018-12-25 17:44
唔知40P定40快，要試路先知...
無論40P最後放荃灣站、愉景新城、荃灣西站或如心廣場，只都搵個較大型的巴士總站放巴士，唔會預有客特登在如心廣場搭40P(但有乘客上車，當然無任歡迎)。
如果巴士去到石圍角，又好過呢四個總站的話，當然唔會考慮佢地。
leo_ku 發表於 2018-12-25 17:54
如心兜美孚最慢都係半個鐘，石圍角上40P仲係上面兜緊咋。
一定係40快，40P在上葵涌都兜到暈。但如果有荃灣西站/楊屋道的乘客懶得行去大河道搭40同290系，有機會「中計」上咗如心廣場的40P。
我都好期待個總站問題點解決 XDDDD
石圍角無足夠位比40P.
如果真係硬擺石圍角，40P+936留石圍角，多車得濟就擺象山，等差唔多夠鐘先返黎，32就踢落西站/如心，同33A鬥慢鬥疏:lol:lol:lol