HJ7480 發表於 2019-1-3 20:58
訓醒未啊
唔識坐248M/249M去轉青機279X/68E咩,有BBI架
大王下呀青衣邨果堆人全部都冇248 249...
本帖最後由 kingprowm 於 2019-1-3 21:28 編輯
GZ4031 發表於 2019-1-3 21:09
大王下呀青衣邨果堆人全部都冇248 249...
根本應該硬推 44M 延長至青衣站
或者將 249M 改道，過翠怡後經楓樹窩路，右轉青葉街 》 青綠街 》左轉青敬路返回原有路線，因應加長了路段，過美景花園後不調頭，而左轉楓樹窩路
kingprowm 發表於 2019-1-3 21:22
根本應該硬推 44M 延長至青衣站
其實只要去程入返總站，回程改停青宏苑，個方案就應該過到區議會
九龍嗰幾條線
我完全睇唔透...
242X同42A 43C真係需要重組.... 43C跟42A走線去到奧運
242X長青之後行西九龍走廊 做油麻地至尖沙咀客
ATENU364TC196 發表於 2019-1-3 21:27
其實只要去程入返總站，回程改停青宏苑，個方案就應該過到區議會
青宏苑依家放條279X都困難重重，44M有點危啦。
另外，279X青宏苑站7號完成試驗，延續定取消？
DK704_3N133 發表於 2019-1-3 22:13
青宏苑依家放條279X都困難重重，44M有點危啦。
之前聽聞過九巴有意永久加站，青宏苑已經成為長安總站嘅其中一個月台，68A,68E亦都計劃緊加站
但其實九記應該快啲取消279X既灝景灣站，唔使停兩次青敬路
Edward_Chan 發表於 2019-1-3 22:00
242X同42A 43C真係需要重組.... 43C跟42A走線去到奧運
一方面議員攬平車密車出油麻地佐敦，一方面九龍區有流水，特別係西九龍站開左之後，42A唔係咁易拆
一係43C啲車攞去做青南至尖沙咀特快
或者42A+43C一拆三
42A減班、43C全日同242X全日，42A同43C、242X聯合班次
241X全日後又係30分鐘一班,你搭我果份!搭返44落旺角好過!