mtrA279-262 發表於 2019-5-10 18:34
有責任減班就差唔多
你睇下開左大橋之後E34A/B, E41, E42
尤其E34系迫到七彩 咪一樣減
我冇講現實情況，唔好再轉移視線
係你自己一開始就擺前設，話客滿都唔應該加班，事實根本並非如此，過85%巴士公司就有責任加班
請你唔好再講歪理去支持呢種錯誤嘅做法
本帖最後由 ATSE40 於 2019-5-10 18:59 編輯
mtrA279-262 發表於 2019-5-10 18:34
有責任減班就差唔多
你睇下開左大橋之後E34A/B, E41, E42
尤其E34系迫到七彩 咪一樣減
// 是次E34A線班次調整並沒有削減巴士資源的使用，主要是將資源調動到乘客量最高的行車時段，以配合實際需求。
而E34B線更增加了一輛巴士，提升服務。 //
Sorry? 我又唔覺逆通勤減又幾過份。但係你話多人都要減就真係得啖笑。
ref.:https://m.facebook.com/photo.php?fbid=2193784294005307&set=p.2193784294005307&type=3&theater
Toz 發表於 2019-5-10 12:22
E33 海皇路直去湖景路湖翠路湖山路兜個圈, 甚至再兜埋入三聖, 都會快過行汀九橋
E33學59M經皇珠路後上龍門路,先再上屯赤,E33P應該同E33經龍門路上屯赤,A33經皇珠路後,先經屯門泳池,學K52兜屯碼圈和龍門路上屯赤
本帖最後由 mtrA279-262 於 2019-5-10 21:16 編輯
053h4 發表於 2019-5-10 18:49
即係咁講，龍運地頭無城巴，但屯赤通左唔代表無其他選擇。某位站友唔好咁離地，老馮當居民比你任搶。 ...
唔搶你搶邊個?
反正你地都係焗搭架啦
你咁有錢 唔好話綠的啦 紅的都仲得啦
係咪先
10598C 發表於 2019-5-10 18:44
我冇講現實情況，唔好再轉移視線
係你自己一開始就擺前設，話客滿都唔應該加班，事實根本並非如此，過85% ...
咁車呢?人呢?
龍運堆車夠就唔駛咁多降級服務出現啦
唔洗扮加完跟住又玩欠人收車啦
本帖最後由 mtrA279-262 於 2019-5-10 21:31 編輯
053h4 發表於 2019-5-10 21:18
窮人搭的士，富貴人家搭龍運。
你自己打開個Google map睇下屯赤近左幾多。
咁你咪搭囉
你鐘意搭飛機都得架
係咪先
既然你自己有錢搭的士, 咁就唔好係度嘈又話E33行原路唔好啦
你要快就自己搭的士搭飽佢
E33仲要食轉車站班客