leo_ku 發表於 2019-6-21 09:50
如果無，反映左城巴高層個腦裝晒草，眼盲心盲，寧願燒錢做西區南區都不開拓新市場。 ...
做好B3X, A21, A29 可救全家還要浪費資源隊入去 龍翔道送死?
20 分鐘唔塞車的B3X 都收11.8
隨時全程塞爆及絕望的33 , 都只是收9.6 , 仲想舔?
LN9267 發表於 2019-6-20 13:33
謝謝師兄提點。
現在荃灣地區人士放風，葵青區議員應該趁機會繼續爭取40P延長路線去如心廣場或荃灣西站 ...
如果33都係由九巴投得，40P應該容易搞得掂全日。
hihiman 發表於 2019-6-21 10:36
做好B3X, A21, A29 可救全家還要浪費資源隊入去 龍翔道送死?
20 分鐘唔塞車的B3X 都收11.8
咁點解之前又死爭要4.9蝕做20、22，9.8蝕做608，8.9蝕做W1？
講唔通嘛
油荃絕對可以唔蝕
ricky 發表於 2019-6-21 10:39
如果33都係由九巴投得，40P應該容易搞得掂全日。
請問兩者有何關係先?
leo_ku 發表於 2019-6-21 10:55
請問兩者有何關係先?
哈哈其實我覺得係倒返轉
競爭對手踩唔到入黎點都係自己做返堆客
老九更加唔急要提升40P服務啦
33又要人又要車
攪得掂籌夠車之後邊一時三刻又變車變人出黎全日40P
本帖最後由 peterkwan 於 2019-6-21 11:30 編輯
znc1911e 發表於 2019-6-21 11:07
哈哈其實我覺得係倒返轉
競爭對手踩唔到入黎點都係自己做返堆客
老九更加唔急要提升40P服務啦
根本 33 同 40P serve 緊兩班唔同既客, 40P 主力東北葵同象石, 33 就荃灣市中心, 40P 擺西站定如心都唔會有人 (就算有都係一兩個) 特登喺總站上車, 所以唔會話自己做返堆客.反而依家 33 又係九巴中, 40P 擺西站可以同 33 share 同一個站, 更加無藉口唔將 40P 全日. 城巴中油荃就城巴佔多咗個站位, 九巴就難咗搬 40P 落嚟.
peterkwan 發表於 2019-6-21 11:29
根本 33 同 40P serve 緊兩班唔同既客, 40P 主力東北葵同象石, 33 就荃灣市中心, 40P 擺西站定如心都唔會 ...
我無話40P唔應該全日
我係睇死老九踢一部行一部多多藉口拖黎拖去...
又話無人又話無車;P
tzuyu.taiwan 發表於 2019-6-20 21:58
睇咗咁多版，似乎都冇人明點解九巴咁低條件(9.6、繁時20非繁更疏、齋開一至五)都中標。而城巴啟德線、蓮塘 ...
我反而覺得九巴夠膽咁做好可能一早知城巴hea投。如果唔係九巴根本唔夠膽出咁既條件。睇下之前W2,W3出價可以低到幾盡，明顯驚人搶佢地盤。但係今次好次完全唔驚咁，好似一早知自己咁低條件都嬴到。
既然樓上咁多人覺得城巴今次hea投既...不如講下城巴要點入支標先有機會贏九巴？
alpha003 發表於 2019-6-21 12:16
我反而覺得九巴夠膽咁做好可能一早知城巴hea投。如果唔係九巴根本唔夠膽出咁既條件。睇下之前W2,W3出價可 ...
講咗 N 次, $9.6 只不過係 14B <> 40 既價錢 (因為條線係去油塘, 唔係只去觀塘), 其實呢招九巴喺投 290 時已經用過, 所以唔係話九巴標高價.