FBI2 發表於 2020-2-5 00:22
突然爆條98和797都唔知做乜? 整個轉車站出來就要加十幾架車?
九巴98大戰新巴797，方國珊或成最大贏家:handshake
3ASV174 發表於 2020-2-5 01:35
咁易搶到咩？偉業街無線係因為返放工時間外無幾多人會係將軍澳搭過去，裡面星期六日直頭死城一樣，
再者 ...
真係咁易搶到。98C唔知係咪自從幾年前減過一次班之後，近年晚繁打後，就算夜晚10點幾喺旺角返將軍澳，都可以等兩班先上得到，仲要觀繞有時塞吓車、兜完觀塘山、塞埋寶林燈陣，d坑口客就咁倒咗大半落鐵，
仲未計98C貴過將南條296C、796C兩個幾，真係識人話尚德落、然後行番南豐平$2、快咗、條氣仲順咗。
如果797經半圈，去程我唔敢講搶得到98C幾多客，但回程至少晚繁吸引力一定唔差。
而797如果經半圈，更大嘅作用係轉796X、或者直頭唔轉（出觀塘/九龍灣）。
我諗如果企過喺紅磡/土瓜灣等車番將軍澳都知，黎3架796X先有1架297係一d都唔出奇，
而297仲要入九商區兜番幾個字先上觀繞，然後出將隧眼見安寧都仲要自轉2個圈兜多2-3個字寶林先入坑口。
796X轉797個優勢就係，分分鐘可以快成半個鐘。
加上297下繁九商區會頂閘留後，797平2蚊、班次又唔差太遠（加上新巴個ETA又好似好準咁），直接吸客。
而通勤以外，Megabox shopping客我相信過半、甚至9成會轉投797，一來經偉業街方方鐘快過兜寶林，二來夠平、實上到。
偉業街客量如何唔敢講，但估計會搶到一部分102客（102觀塘返將軍澳全天候都幾難上）、
再加上797夠平、站位靚（通勤客喺正商貿區上落(c.f. 102)、坑口客喺半圈落(c.f. 103)），行完半圈真係加班都有份。
98經半圈（甚至98/98A特/98B/298E四線合併為298E出觀塘）個效果應該好得過797經半圈，
797同98同樣可以做到坑口出觀塘嘅客，797額外做到嘅係轉796X、九商客，98做到嘅係柯士甸客、觀轉客，
只不過觀轉客預期果塊餅會大d。當然，如果797同98都經半圈，咁我諗98A特、98B、297、298E、796E可以功成身退。
巴士的膠 發表於 2020-2-4 23:06
開就開條214A做油塘灣、啟田、秀明道、四順又會係金蛋線，但山上對西九線熱情不大
619X、27、98C呢啲日 ...
秀明道想要13P全日，起碼有車去西九
606拆線無影 619X中唔肯全日，又唔加站，將軍澳轉乘站一開啲人就落曬去坐690，到時中難搞
而家呢個時間應該可以重推23同26M合併，同埋點解份野冇乜搞過觀塘區內線
dennis28a 發表於 2020-2-4 23:56
好明顯送客轉車，但其實殺左條 298E 加 98B，換 298A 出黎會唔會更好呢？
坑口人表示我地唔要98B, 要嘅係坑口直出將隧.
#向寶琳說不
S3BL100 發表於 2020-2-5 00:21
整體規劃計，美孚長沙灣係應該送畀 X42C，40 有雙向客源但 X42C 無，40 有客觀需要再改快但 X42C 青衣南 ...
照你咁講咁麗港城仲有咩車去美孚？
3ASV174 發表於 2020-2-4 23:42
將南柒線係 796 796A 796B 796C 796M(797M) 796S 796X，797M 係因為 796M 一早預左將線通車會取消用作替 ...
剛找回2003年觀塘區議會交通及運輸委員會文件第2/2003號（第十九次會議：23.1.2003），有提出開辦797A，資料如下：
797A 將軍澳第86區－九龍灣：經第86區第一期巴士總站，第86區行車路，D9路，環保路，通道（第50區及第51區），環保路，將軍澳隧道公路，將軍澳隧道，天橋，茶果嶺道，鯉魚門道，觀塘道，觀塘道下行車道，觀塘道，勵業街，海濱道，順業街，偉業街，常悅道，宏冠街及臨樂街。
797A 九龍灣－將軍澳第86區：經常悅道，宏照街，啓祥道，偉業街，勵業街，觀塘道，觀塘道下行車道，觀塘道，鯉魚門道，將軍澳道，將軍澳隧道，將軍澳隧道公路，環保路，通道（第50區及第51區），環保路，第86區行車路，第86區第一期巴士總站
建議開辦日期：5/04
建議班次：15分鐘
建議車輛分配：4輛雙層空調巴士
S3BL100 發表於 2020-2-5 00:43
流水功能可以拉其他線，例如 95M 去取代。98A 呢段流水值唔值得非繁開 12 分一班係問題，返放學時間另計
...
98A呢段流水
已經交左比貴價290
98A流水功能
又要平既可以執296M走線
拉上安達又好寶達又好
或者跑翠林路上馬遊路兜返落康盛也好
或者290系分拆條90出黎
做山上版既213A
都一樣做到98A流水功能
bestwishes706 發表於 2020-2-5 00:20
X42C 全日應該要42C夾一夾個走線去做好分工？但RPP又冇提改是但一條走線
定因為兩線收費問題，想睇下X42C ...
如果X42C和42C做分工，就要解決青山上路去青衣問題