本帖最後由 mtrA279-262 於 2020-9-3 11:11 編輯
nwfb1001 發表於 2020-9-3 11:06
講緊荃灣東區
930x都開到全日
呢條線食正死位點會做唔到
唔好忘記地底要停幾多個站先去到東區
290咪又係同地底路線一樣
點解可以做得起
本帖最後由 nwfb1001 於 2020-9-3 11:13 編輯
mtrA279-262 發表於 2020-9-3 11:07
930x都開到全日
呢條線食正死位點會做唔到
唔好忘記地底要停幾多個站先去到東區
新線連收幾錢都未知就成班人FF話夠客開全日搶路軌客
另外，930X頭站排長龍上車?
nwfb1001 發表於 2020-9-3 11:11
新線連收幾錢都未知就成班人FF話夠客開全日搶路軌客
你路軌又要行一大段路
停站又多
如果路軌真係咁好既話930x就唔會全日服務
mtrA279-262 發表於 2020-9-3 11:13
你路軌又要行一大段路
停站又多
究竟930X係因為客多而全日定因為面子工程而全日?
castanopsis 發表於 2020-9-3 00:26
唔好先入為主
大隧東隧塞車，係塞早繁南行下繁北行
如果講柴小居民搭車方向，即早繁北行下繁南行，東隧大 ...
劃線唔係剩係睇人口睇地圖
開得全日線，仲要做轉車客，即係架車要行原路返歸。
咁又點可以唔考慮塞車方向呢？
仲要講到雙向都有需求，即係私牌唔慌多啦。
nwfb1001 發表於 2020-9-3 11:11
新線連收幾錢都未知就成班人FF話夠客開全日搶路軌客
另外，930X頭站排長龍上車?
好似收20.2元
mtrA279-262 發表於 2020-9-3 11:13
你路軌又要行一大段路
停站又多
這個觀點我同意
mtrA279-262 發表於 2020-9-3 11:13
你路軌又要行一大段路
停站又多
個餅夠大，食餅碎都夠飽
更何況，今日930/A/X加埋，
都回復唔到當年930最風光果陣嘅盛況
s3n370 發表於 2020-9-3 11:14
劃線唔係剩係睇人口睇地圖
開得全日線，仲要做轉車客，即係架車要行原路返歸。
可以考慮西隧/港澳碼頭站的轉乘客可否增加人流
nwfb1001 發表於 2020-9-3 11:14
究竟930X係因為客多而全日定因為面子工程而全日?
有擺過上RPP