miklcct 發表於 2021-2-26 13:17
美孚去旺角，搭63X比其它直行長沙灣道路線快成6分鐘（唔塞車計，9 vs 15分鐘），如果去太子嘅話更加快過黨 ...
你試過下繁美孚右轉上西廊塞15 分鐘未？
我中過招，咪就係停美孚呢個站出事
輸突
天空之神 發表於 2021-2-26 16:15
你試過下繁美孚右轉上西廊塞15 分鐘未？
我中過招，咪就係停美孚呢個站出事
63X係全日路線，非繁停嗰個站儲到嘅客多（上落總和）定係下繁塞車趕走嘅客多先。如果係前者嘅話咁唔好改好過。
miklcct 發表於 2021-2-26 19:19
63X係全日路線，非繁停嗰個站儲到嘅客多（上落總和）定係下繁塞車趕走嘅客多先。如果係前者嘅話咁唔好改 ...
全日非繁30分鐘一班嘅線
可以話你聽嗰個站儲到嘅客係0
有客上落嗰啲叫執雞唔叫儲
miklcct 發表於 2021-2-26 19:19
63X係全日路線，非繁停嗰個站儲到嘅客多（上落總和）定係下繁塞車趕走嘅客多先。如果係前者嘅話咁唔好改 ...
根本非繁落既客少過留係架車度既
仲要差好遠
呢班人本身可以轉九任轉
本帖最後由 miklcct 於 2021-2-26 19:27 編輯
ccchhhuuunnn 發表於 2021-2-26 19:24
全日非繁30分鐘一班嘅線
可以話你聽嗰個站儲到嘅客係0
有客上落嗰啲叫執雞唔叫儲
有客上嗰啲叫執雞？咪玩啦。呢啲客係睇ETA，見63X有車就搭，無就落地底，明唔明？！以往未有ETA嘅年代，啲客去到個巴士站，望唔到有63X到就行埋落地鐵站嘅啦。
天空之神 發表於 2021-2-26 19:25
根本非繁落既客少過留係架車度既
仲要差好遠
如果63X CUT咗美孚個站，咁啲人咪唔理咁多，見68A跟喺部63X前面都照上嘅啦，咁63X自然又少咗客，68A就爆上加爆。
miklcct 發表於 2021-2-26 19:25
有客上嗰啲叫執雞？咪玩啦。呢啲客係睇ETA，見63X有車就搭，無就落地底，明唔明？！以往未有ETA嘅年代，啲 ...
咁咪即係主要落地底 eta時間岩先叫係63X既客再加上九記eta的準確度咁樣都叫”儲得到”？咁我寧願信當年27至33分鐘一班入美孚總站既6號特班先叫儲到客喇。。。 賴死都唔肯行出去等正班6號喎呢啲先叫儲
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2021-2-26 19:34 編輯
miklcct 發表於 2021-2-26 19:25
有客上嗰啲叫執雞？咪玩啦。呢啲客係睇ETA，見63X有車就搭，無就落地底，明唔明？！以往未有ETA嘅年代，啲 ...
睇ETA見有車就搭，無就落地底，咁都叫儲客唔叫執雞？
你要撞啱架車就到先有得執到個客返嚟咪叫執雞
儲客講緊定線同班次吸引到乘客特登等佢做呢條路線固定/常規搭客
似乎閣下對中文嘅理解真係異於常人
miklcct 發表於 2021-2-26 19:28
如果63X CUT咗美孚個站，咁啲人咪唔理咁多，見68A跟喺部63X前面都照上嘅啦，咁63X自然又少咗客，68A就爆 ...
根本無人會有咁好閒情逸致同你等 63X
或者美孚過馬路轉車
說穿了係得你先會在意美孚來往九龍段特快
$14.2 搭返美孚轉你既 58X 飛轉車站返屯門
ccchhhuuunnn 發表於 2021-2-26 19:31
睇ETA見有車就搭，無就落地底，咁都叫儲客唔叫執雞？
你要撞啱架車就到先有得執到個客返嚟咪叫執雞
儲客講 ...
一條30分鐘一班而且有地鐵競爭嘅路線，即使快到識飛都無人會特登去等。