本帖最後由 miklcct 於 2021-2-26 19:58 編輯
天空之神 發表於 2021-2-26 19:37
根本無人會有咁好閒情逸致同你等 63X
或者美孚過馬路轉車
我係用來旺角街市或者銘基書院去美孚用，呢段路無其它合理選擇，63X 30分鐘一班都只能死等。（類似要死等嘅例子包括樟樹灘去富豪花園死等74A、或者雷公田去荃灣死等51）。
點解回程會用返荃灣路
用新marking之後汀九落屯公應該塞少左車啦
miklcct 發表於 2021-2-26 19:28
如果63X CUT咗美孚個站，咁啲人咪唔理咁多，見68A跟喺部63X前面都照上嘅啦，咁63X自然又少咗客，68A就爆 ...
其實由鍾屋村到藍地，一向都係68A多客過63X，因為屯轉轉車玩補差價不退款。前往荃葵青/轉各西九X線，用68A轉都比搭63X便宜；加上大約2班68A才有一班63X，o所以68A係多人正常。
反而屯轉北行，63X會較受歡迎因為免費轉，68A因情況要補七毫或個四。
miklcct 發表於 2021-2-26 19:38
我係用來旺角街市或者銘基書院去美孚用，呢段路無其它合理選擇，63X 30分鐘一班都只能死等。（類似要死等 ...
可惜701A月輪街冇站
有站嘅話嗰個位行去美孚都唔算遠
arfung 發表於 2021-2-26 15:45
深井/荃灣/葵興芳/青衣南/荔景，這幾個地區全部有車直出旺角，一程過不是更好?
寧願落車再等車然後補錢轉 ...
如果做得好既
夾啱時間總有一班人會轉既
再講好似葵盛咁無車落亞皆以南
63X又要俾錢又難夾
咁當然無咩人會轉
DENNIS 發表於 2021-2-26 20:43
點解回程會用返荃灣路
用新marking之後汀九落屯公應該塞少左車啦
呢個應該小問題，可能修改版就會改番。
正路上左西九龍/青葵公路駁汀九橋都係順D，否則當年61X/62X/258/9D果d都唔駛由荃灣路改行汀九橋。
arfung 發表於 2021-2-27 18:18
呢個應該小問題，可能修改版就會改番。
正路上左西九龍/青葵公路駁汀九橋都係順D，否則當年61X/62X/258/9 ...
其實里數一樣 , 下繁汀九同荃灣路比就......
天空之神 發表於 2021-2-27 19:20
其實里數一樣 , 下繁汀九同荃灣路比就......
如果有空間比司機peah-hour選擇就perfect，好似A33x龍富路(天橋)和龍門路(下路停燈)咁樣。
好多時村巴都會因時制宜視乎情況選行那一條路。
arfung 發表於 2021-2-28 18:01
如果有空間比司機peah-hour選擇就perfect，好似A33x龍富路(天橋)和龍門路(下路停燈)咁樣。
好多時村巴都 ...
A33X可以選擇既咩? 係唔係只係車長偷雞, 執正做上面幾塞都要塞上去
改特快又唔確定幫得幾多,就算飛晒依家飛晒深水步都唔係特別多客