andrewyl 發表於 2021-9-10 17:17
其實延去滿東，就借啲意加 $2 ,
E11 機場出嚟都唔比 S 短，呢吓過到骨都幾好嘢，
不過我唔係住個邊就唔 ...
E11S未搬去滿東已經收緊$23😅.
我硬係覺得，東涌西交通係維護緊嶼巴38利益。😔
nwfb1001 發表於 2021-9-10 09:18
咁開乜鬼E11B、E11S啫
當初係映灣園冇左邨巴，城巴先肯做E11S,最初諗住只做東涌北，後來佢賣大包先做埋東涌西。
城巴自從E21A搬上愛民又兜埋市中心，之後都冇咩德政比過東涌西。
平心靜氣。等佢改咗之後再睇下咩野效果囉。而家啲腦細最鐘意就係睇結果🤷🏻♀️到時佢攪死自己都係自找既。（機場客仲睬佢？搭A11機鐵走算啦。反正都係用員工八達通🤷🏻♀️🤷🏻♀️）
N38 發表於 2021-9-10 18:53
E11S未搬去滿東已經收緊$23😅.
我硬係覺得，東涌西交通係維護緊嶼巴38利益。😔 ...
如果38大幅減班換更多直出路線你又係咪接受
本帖最後由 Sita1004-1017 於 2021-9-10 20:53 編輯
珀島魚蛋 發表於 2021-9-10 20:47
38有咗東涌西站後可能取消
我講依家唔喺東涌新站之後 東涌兩個站開咗之後城巴嗰堆東涌E車都隨時玩完
仲有佢呢個方案好心佢就放棄市中心啦 根本唔夠地鐵鬥 寧願做遠地鐵路區域好過啦 依家搞到除咗東涌北之外全部變輸家
harumi7890 發表於 2021-9-10 19:21
平心靜氣。等佢改咗之後再睇下咩野效果囉。而家啲腦細最鐘意就係睇結果🤷🏻♀️到時佢攪死自己都係自找既 ...
A11 A12開返全日先算
Kj2052 發表於 2021-9-10 20:57
A11 A12開返全日先算
所以我咪話咁樣搞之後 機場係冇一條正常嘅巴士路線出港島
Sita1004-1017 發表於 2021-9-10 21:04
所以我咪話咁樣搞之後 機場係冇一條正常嘅巴士路線出港島
佢非繁客量唔爭氣又係事實黎🤦🏻而家啲客源都係返東涌北多。。。
不過我寧願佢跟E21系咁改好過🤷🏻♀️點都好過佢而家呢個垃圾班次