應該好多東涌北客未知有E11B，放工、去完街見到E11A無車就搭地鐵算
本帖最後由 Sita1004-1017 於 2021-9-14 02:02 編輯
leo_ku 發表於 2021-9-13 23:39
你自己話行東涌北多13分鐘，搭鐵去到青衣嗎。咁我咪話上面有人講過就算唔行東涌北的E11 都係慢過全程鐵， ...
我住呢邊，我落樓飛單車落地鐵站出埋香港站可以講緊35-40分鐘內完成，E11系？彈開一邊啦，你條E11B就算落去即刻有車都只係到青衣咋
後勤區行去東涌距離不可接受，S52/64又做到一坺屎咁
城巴又唔係冇資源但係拆線又要驚死唔夠客隔硬拆40分鐘一班，咁拆嚟做乜嘢，不如試吓你條948開40分鐘一班睇吓仲有冇人搭
而家睇返E11，唔知佢有腳定咩事。仲keep到22分鐘左右開出市區😂
E21A 發表於 2021-9-14 01:53
1.唔快過鐵唔代表你條線鐘意點兜都得...
本身條線叫做慢過鐵10分鐘左右，而家又要再慢多10分鐘。
E11係東 ...
以滿逸起步計，E11B 出城兜齊富東映灣園迎東，仲極品過達東路直去既 E21A，只係同未拆線前 E31 叮噹碼頭
E21A 尚叫有拆線既希望
但 E11 有能力拆得黎，0066 分分鐘都起好新站
本帖最後由 Sita1004-1017 於 2021-9-14 09:44 編輯
頭先8:45有班E11A專上公路（68XX，坐滿），5分鐘之後就嚟E11B只有30幾人 未入東涌北之前得10幾人
23-25分鐘先上公路真係免問，同埋東涌北咁嘅「聯合班次」一走咗車即刻可以地鐵見
送車之後我做個測試行去地鐵站上地鐵09:10開車，最後E11B到怡和嗰陣我都已經到香港站，當尾站上公路都只係打和逸東邊有人睬你條E11B
本帖最後由 S3bl430 於 2021-9-14 10:00 編輯
Sita1004-1017 發表於 2021-9-14 08:53
頭先8:45有班E11A專上公路（68XX，坐滿），5分鐘之後就嚟E11B只有30幾人 未入東涌北之前得10幾人
23-25分 ...如果E11A和E11B都按時間表開出的話,0845轉上公路即係代表E11A在機場+東涌漫遊45分鐘
(睇現在的ETA機場+東涌市+東涌北要36分鐘車程)E11A我覺得要放棄東涌市
反而E11B只需在東涌遊20分鐘就上公路
(睇現在的ETA由滿東到東涌尾站都係20分鐘)
以一程過+有位座的角度看,我覺得E11B係唔理想但可以接受
S3bl430 發表於 2021-9-14 09:58
如果E11A和E11B都按時間表開出的話,0845轉上公路即係代表E11A在機場+東涌漫遊45分鐘
(睇現在的ETA機場+東涌 ...
成組E11系縮落東涌好過，反正屎水當(E11系)機場客冇到
S3bl430 發表於 2021-9-14 09:58
如果E11A和E11B都按時間表開出的話,0845轉上公路即係代表E11A在機場+東涌漫遊45分鐘
(睇現在的ETA機場+東涌 ...
唔好忘記E11B出去唔入逸東喎 雍逸樓個站對逸東都唔吸引