本帖最後由 GU9338 於 2021-9-13 23:36 編輯
leo_ku 發表於 2021-9-13 23:25
咁咪爭取bbi，無人阻止你喎，但就唔好講到E11A 慢那十分八分鐘對後勤區好緊要，更加唔好講到E11 唔行東涌 ...
E21A 版友已經講過好多次
逸東二裕泰行出富東尾站 E11/A 直出 , 係滿東先真係要轉
而家 E11AB 係兜東涌市兜東涌北兜迎東
你係眼盲定心瞎 ?
翠群徑十分鐘乜都行到 , 上下繁條路人山人海，唔好講到好辛苦咁
本帖最後由 S3bl430 於 2021-9-13 23:40 編輯
GU9338 發表於 2021-9-13 23:29
從來都無否認過 E11 相比其他 E 線係相對失色
個心去咗服務東涌北新客都算
對比40分鐘一班,我覺得E11A/B仲要經市中心先大問題;P
明知E11A/B市中心上車經東涌北後, 搭地鐵都出到青衣,咁都仲要E11A/B 經東涌市
比個BBI當保償就算啦
典型得一想二結果得個吉既重組
leo_ku 發表於 2021-9-13 23:27
你睇下#169自己講過咩？
其實你知唔知你自己講完野，無人明你講乜 ?
本帖最後由 GU9338 於 2021-9-13 23:39 編輯
leo_ku 發表於 2021-9-13 23:36
你行出去唔駛時間？
翠群徑行 10 分鐘有幾耐 ?
日日條路人山人海，唔好同我講係苦差
E11AB 兜東涌北 13 分鐘就唔係時間 ?
滿逸夾唔到 40 分班既 E11B
行 10 分鐘出去再搭條加兜 13 分鐘既 E11A , 你覺得咁樣好好玩 ?
leo_ku 發表於 2021-9-13 23:39
你自己話行東涌北多13分鐘，搭鐵去到青衣嗎。咁我咪話上面有人講過就算唔行東涌北的E11 都係慢過全程鐵， ...
你覺得無分別咪無分別囉 , 你開心咪得
S64 0066 覺得有分別咪得 , 坐定定都有後勤區客過檔
GU9338 發表於 2021-9-13 22:21
左手執多一個滿逸客，右手就倒後勤區客俾 0066，左手執客右手倒客既做生意策略，我真係識條鐵
0066 分分鐘 ...
人哋話過要同0066合作吖嘛；；而家咁算唔算win-win?
本帖最後由 nwfb1001 於 2021-9-13 23:54 編輯
leo_ku 發表於 2021-9-13 23:15
滿逸本身交通已經係最唔掂，但上面竟有人覺得寧遠比交通最方便的後勤區有快車E11, 都唔肯比滿逸改善長年的 ...
改善滿逸交通就要搞E11系?
而且就算E11B逸東上車又耍慢遊東涌北/西，真係如其他版友話齋，
同時間上38轉鐵，當E11B上公路個時，抽鐵慢極都已經喺欣澳
leo_ku 發表於 2021-9-13 23:15
滿逸本身交通已經係最唔掂，但上面竟有人覺得寧遠比交通最方便的後勤區有快車E11, 都唔肯比滿逸改善長年的 ...
滿逸更需要的是E21/A好似E31/32A咁分拆全日令到滿逸有一條正常時間上高速公路的路線
(即係E21A跟E31上公路, E21經東涌北)
善巴明明有資源都唔走去重依樣野,
做得好的話,分分鐘佢可以藉E21改經東涌北而順便縮S56服務