頭先都聽到掃地阿叔講係東邊果堆郁㗎啦 97無事 而得益嘅亦應該係荃葵
但利東同田灣來往 Sogo服務真空/加價問題 同592仲有冇得留低 就真係拭目以待啦
UA2892 發表於 2021-12-29 20:26
仲有司馬文同埋梁進喺度
而家區議員既作用,同隱世阿源差唔多.
FBI2 發表於 2021-12-29 20:28
而家區議員既作用,同隱世阿源差唔多.
屎水性格:你幾反對我都格硬做
今年RPP已經睇到
2076 發表於 2021-12-29 16:15
其實鴨島有鐵，西邨海怡去東區因為99要上利東，所以鐵係快啲。相反，香港仔去東區係鐵難爭，77行橋直飛炮 ...
正路就99食96
77返南區改咗行出面嘅話，叫72返華貴兜田灣圈咪得
2076 發表於 2021-12-29 17:12
華貴實反硬檯......頂到盡就係72先去華貴再去田灣，擺田灣，順便紓緩一下華貴總站的擠迫問題。但咁樣用多 ...
華貴方向上一上田灣比盡咪3-5分鐘
HM3044 發表於 2021-12-29 20:59
華貴方向上一上田灣比盡咪3-5分鐘
5 分鐘時段應該要加 2 架 :…
Ivannnn 發表於 2021-12-29 21:02
5 分鐘時段應該要加 2 架 :…
車咪又係喺96度分出嚟
斬一條96 分落72同930/新區都算係咁啦
假設77/99對調只係兩條線左手交右手
踢走咗96嘅話，咁摩頓台有位塞多條930
bestwishes706 發表於 2021-12-29 21:16
踢走咗96嘅話，咁摩頓台有位塞多條930
希望967都有機會放埋灣仔
脫離石器時代走線
JC8385 發表於 2021-12-29 21:19
希望967都有機會放埋灣仔
脫離石器時代走線
967X都塞到入摩頓台嘅話，咁南區啲線有咩異動都應該唔關佢事
可見967方向應該都係主線繼續金鐘止步機會較大，夠客時段就由967X逐步加時取代，唔夠客時段就併入969
拉去灣仔到頭唔到喉，加車不突止又難同969重整嘉北走線，唔見得會咁做