214P_world 發表於 2022-2-24 16:43
暫時唔會，要做將南、清半及百勝角
係都290B改啦！
dominic023 發表於 2022-2-24 09:44
蝕錢既新巴仲賣大包搵793做平價分段, 都算係咁
睇落石礦場九龍區線, 睇劃線九巴做返機會好大咁,
不過出旺角坐795X始終貴咗，793又要慢慢塞九龍灣，調景嶺坐觀塘線直達旺角會否更吸引？
tommy14D 發表於 2022-2-24 10:08
話就話西貢區，但好似益緊秀茂坪係乜事😂
不過今年嘅新線幾條都貴咗一級，98E/298C vs 98C/98S，793/795X/795P vs 796C/296C
吳宗錡 發表於 2022-2-24 16:44
如果98C到時要拆嘅話，98S又可唔可以縮到坑口但係改全日呢？（即係好似我喺334樓提出嘅98D拆法）
...
你又分條298C嚟直出坑口...
咁要條兜寶林的98S嚟做咩?
jasonau 發表於 2022-2-24 16:48
你又分條298C嚟直出坑口...
咁要條兜寶林的98S嚟做咩?
景林邨
XH2782 發表於 2022-2-24 10:10
另外，據我所見290喺將廣都上好多人，如果縮短後坑口北上唔上得返咁多？另外，95延長其實有冇好處？ ...
290X/290重組計劃真係苦了寶盈班客
坑北只用來擺車，車程冇變下客量唔會有咩增長吧，另外延95不如延95M
andy92 發表於 2022-2-24 10:19
95 延長係咪想鋪路兜埋 M+ 做 $7.8 去油旺
呢招又幾醒目，296D有晒板睇點樣翻生，睇來95都有救了
k20031103 發表於 2022-2-24 10:51
仲有條路落安秀道近安泰邨,但清水灣道應該就冇
冇錯，經安健道落安泰路口，然後要用安秀道先能接駁清水灣道
S3BL100 發表於 2022-2-24 11:54
不過 793 795X 就算再執，都唔會有一條係康城直出
既得利益者亦唔可以唔理
同意，將南海傍雖然已入伙多時，但上將隧嘅線遠遠比唔上康城
其實797搞唔掂九龍段 不如密密做接駁算數，8部車夠晒做「駿昇街-首都領都-康城站-清半-將轉-調頭」5分鐘一班...
andy92 發表於 2022-2-24 12:02
跨灣大橋開左後可能連 795P 都會開全日
佢工業邨內走線係深入內街，唔似 793, 797M 咁直出
若想行跨灣大橋，現有795P走線(康城開出)直接出跨灣大橋會否更直接呢？工業邨兜上康城再入跨灣大橋，有點原地自轉感覺