XH2782 發表於 2022-2-24 19:22
雖然唔贊成297亂改，但改297影響不及290大
297 有趣在target坑口客 但兜完外圈先入內圈 兩頭唔到岸，當然 290X/290 令寶盈變大輸家 問題大得多
mak5052 發表於 2022-2-24 14:24
會不會好似梨木樹咁，屬西貢區，但學區跟觀塘？（梨木樹在荃灣，但學區跟葵涌）當然呢帶應該以盈暉臺方式 ...
已出爐的RPP暫時只有半條297, 繁時298C, 逆繁將青線 3條經昭明苑，計埋只淪為傳說的792P都只得最多4條
吳宗錡 發表於 2022-2-24 09:16
[*]290B唔改行將隧直出，唔通係想等中九龍幹線通車先再改行將藍？
[*]點解新招標線係行柯士甸道西而唔係佐 ...
兩條鄉郊線(91S,792P)最終都未有下文，但冇理由坑口98B都開得成 鄉郊91S反而開唔到？
214P_world 發表於 2022-2-24 19:37
兩條鄉郊線(91S,792P)最終都未有下文，但冇理由坑口98B都開得成 鄉郊91S反而開唔到？
...
98B係飛寶林遮...客量都唔難估...上繁98D坑口特咁上下囉...
不過98B仲要一個鐘先一班...真係搵你去等..
不過今次一次過推晒堆線去坑口直出...
就係睇下你有幾多客...
最好你唔好激到102發奮上進添呀...
唔係到時搞到架架都「吉上將隧」...咁以後都要收口..
順勢就梗係cut 98B 同最終目的搞死297啦...
2076 發表於 2022-2-24 18:48
796C 實際上係冇加價，但兜左路。290X 寶盈慢左，理論上係應該 290 做埋寶盈，290X 行跨灣橋直出調景嶺， ...
290入至善街的話
最近都要去尚德或者百勝角
（新巴應該會霸住將軍澳站）
兩者都慳唔到車畀290X
jasonau 發表於 2022-2-24 18:54
如果全日拆...康城+坑口有298C..
98C無必要留喺坑口...
咁就可以縮去寶林...
其實98C喺坑口段唔係想像中咁少客
尤其是出城方向遠比寶林段高一截
JX9097 發表於 2022-2-24 20:22
290入至善街的話
最近都要去尚德或者百勝角
（新巴應該會霸住將軍澳站）
將軍澳站點會冇位...... 796X 793 795X 一條坑完全冇問題，不過當新巴真係阻住，擺 donki 泊街又得，擺 入境處後門 泊街亦得，仲方便左將南乘客。
jasonau 發表於 2022-2-24 19:44
98B係飛寶林遮...客量都唔難估...上繁98D坑口特咁上下囉...
不過98B仲要一個鐘先一班...真係搵你去等..
估計最終「目標」
1. 297死
2. 298C全日拆線
3. 98B/ 91S就好睇運吉點睇
2076 發表於 2022-2-24 20:27
將軍澳站點會冇位...... 796X 793 795X 一條坑完全冇問題，不過當新巴真係阻住，擺 donki 泊街又得，擺...
入到Donki，假設「豪宅」唔反對
實際上都慳唔到咩車出嚟畀290X
康城短期都要捱98 797
但對比無98 797年代
其實都有進步
係睇795P有無本事全日