2076 發表於 2022-8-23 18:18
冇話完全放棄...... 仲有 795X 去做嘛，尤其是旺角尚德。
不過尚德就咁抽走 793 都仲有 尚德九商 呢 ...
咁又係, 其他版友都提過深水埗唔係咁多客
尚德離黨鐵遠啲, 行出九展796P接受度比其他小區高
KW2523 發表於 2022-8-23 18:27
咁又係, 其他版友都提過深水埗唔係咁多客
尚德離黨鐵遠啲, 行出九展796P接受度比其他小區高
當然，如果 795X 唔玩西九龍走廊，正正經經直行長沙灣道，尚德 <--> 太子/深水埗 就仲有線去做，793 改線空間又會大左，變相只係將 尚德 <--> 亞皆老街 的客送比九巴，九龍城/mikiki 都仲有 796X。
796P 來往九商，去 megabox 用唔到...... 不過佢地接受都冇乜所謂。
dennis28a 發表於 2022-8-23 11:26
弊在 23 部都搞唔掂 793 同 795X 斷欖呢。
25-27 部就差唔多，簡直係自殺。
地底見啦，仲諗...
VK4642 發表於 2022-8-23 11:36
首先110(A)唔該開番足車
我唔知窩打老道同亞皆老街有冇客，無既話可以改九龍城迴旋處U-turn。等多四五年 ...
今時今日迴旋處U turn等於直接同港鐵打，無勝算
本帖最後由 timmylee 於 2022-8-23 21:26 編輯
純分享：
剛剛搭完793返蘇屋
喺轉車站見到架296C, 之後落到九龍灣上咗三個客, 出返麗晶再次見返架296C
timmylee 發表於 2022-8-23 21:21
純分享：
剛剛搭完793返蘇屋
喺轉車站見到架296C, 之後落到九龍灣上咗三個客, 出返麗晶再次見返架296C
咁以後出深水埗都係坐296C仲快，仲要平差唔多2蚊
timmylee 發表於 2022-8-23 21:21
純分享：
剛剛搭完793返蘇屋
喺轉車站見到架296C, 之後落到九龍灣上咗三個客, 出返麗晶再次見返架296C
296C可以飛橋呢，結果793會仲慢
tommy14D 發表於 2022-8-23 15:19
其實98D 296D都入死亡交叉，點解剩係講795X會斷䌫
九巴擺咗幾多部車落 13X、215X、95、98D、296D 去救？
793,795X去到蘇屋得幾分鐘抖,做死車長先安樂.
如果低B黃落場,隨時單單過鐘,佢手車幾好大家都明.
FBI2 發表於 2022-8-23 22:47
793,795X去到蘇屋得幾分鐘抖,做死車長先安樂.
如果低B黃落場,隨時單單過鐘,佢手車幾好大家都明.
依個故事教訓黃橙巴，試車最少要揀平日繁忙時間去試一單。