Citcalag 發表於 2022-9-17 00:11
小西灣返康城，基本上必搭694將隧轉車架啦…一係就搭小巴
12分鐘唔算耐啦…694開成25-30分鐘一架…
小西灣呢D又無得講既
不過你其他地方既話坐車既模式又會有唔同
本帖最後由 kc_loo 於 2022-9-17 00:22 編輯
Citcalag 發表於 2022-9-17 00:11
小西灣返康城，基本上必搭694將隧轉車架啦…一係就搭小巴
12分鐘唔算耐啦…694開成25-30分鐘一架…
日出康城我唔太明
如果坑口計, 我自己得兩個原因會上694:
1. 見到有694 5分鐘內開出
2. 太多時間上車hea, 訓覺
否則都係會小巴轉地鐵
好似樓上師兄咁講, 疏車轉疏車係會容易因快得慢
25分鐘小巴轉埋地鐵應該都去到西灣河
本帖最後由 Citcalag 於 2022-9-17 00:37 編輯
kc_loo 發表於 2022-9-17 00:18
日出康城我唔太明
如果坑口計, 我自己得兩個原因會上694:
1. 見到有694 5分鐘內開出
康城只有繁忙時間先直出北角，平時只係到調景嶺架乍
如果搭地鐵，就要喺鰂魚涌行個圈，去到調景嶺又無得預，好容易等好耐架，夜晚10點係最疏既，去到12-14分鐘一班，反而去到夜晚12點左右就變返9-12分鐘一班
如果返工、趕時間、住Malibu緻藍天就梗係直接搭鐵，但係考慮到峻瀅領都要行10-12分鐘，又唔趕時間就數下客啦
去程去柴灣/小西灣我就好少搭694啦，因為將轉真係好難預到時間
kc_loo 發表於 2022-9-16 21:47
798/694 非繁可以真係好疏
如果唔好彩, 真係要等15分鐘...
咁轉法好易輸
A29補錢都事少
非繁開60分鐘事大
brianso198 發表於 2022-9-17 00:05
疏車轉疏車係會容易因快得慢
我由將轉未開講到今日
將轉嘅車唔密，等你15分鐘就識飛都冇用
JX9097 發表於 2022-9-17 02:32
A29補錢都事少
非繁開60分鐘事大
記得唔使補
JX9097 發表於 2022-9-17 02:35
我由將轉未開講到今日
將轉嘅車唔密，等你15分鐘就識飛都冇用
最衰係唔夠客加班。。
0q9w8e 發表於 2022-9-17 06:58
記得唔使補
要補
喺油麻地上795X（$9.4）
去到將轉轉A29要補$0.6（$10分段）
0q9w8e 發表於 2022-9-17 06:58
最衰係唔夠客加班。。
可惜嘅係將轉喺呢兩年先出現假若係同將隧一齊開的話（轉車站喺將軍澳出口）
將鐵通車應該會冇咁傷
Citcalag 發表於 2022-9-16 23:31
我係特登有796X/P唔上既，前一架793剛剛開走左
等車期間來左3架98D，2架798 296A，1架E22A 296D 690 796X ...
等左差唔多20 分鐘都冇795X, 可惜，星期五晚比較多人夜歸，估計呢個時間 795X 應該同 796P 差唔耐客量
690 過左藍田都仲有差唔多 70 人，夜晚港島返將軍澳都唔係少客，唔知果10 個有幾多係會轉車呢
E22A 其實應該擺返 796P 個位，本身都冇乜人等 E22A 返寶坑，而 E22A 將軍澳調景嶺同 796P 一樣行法