本帖最後由 wawa0006 於 2022-8-28 13:49 編輯
ahken 發表於 2022-8-28 13:13
時間會唔會仲耐咗好多？如果會嘅話又可能有反對聲音
繁忙時間啟祥道/偉業街出入觀塘道往往塞到拉手掣，改行內街交通暢順，反而能令班次更穩定。
如果跟107站位，經宏光道麗晶出承啟道，燈位不算多，即使非繁忙時間行車時間也只相差大約5分鐘，但就可以多個獨巿位。
limited 發表於 2022-8-28 04:09
有125車長坐鎮, 就算原本夾到都可以變夾唔到
印象中我住嗰班795X唔係125部隊，車速亦算正常
JX9097 發表於 2022-8-28 14:37
印象中我住嗰班795X唔係125部隊，車速亦算正常
我講緊798
wawa0006 發表於 2022-8-28 12:56
793反正都碌九龍灣，如果可以經宏天德朗出返太子道東更好，因為該區一向無直車出深水埗，要直接只能去啟德 ...
其實我都有諗過 我覺得效益會大啲 但係會唔會撞咗運輸署條招標線 同埋要照顧返新蒲崗 所以要行返出去
limited 發表於 2022-8-28 15:11
我講緊798
咁就唔知喇
因為ETA係同一分鐘
但實際上A29到站先
我就直接補$0.6上咗車
睇唔到798係咪125部隊
2076 發表於 2022-8-27 02:17
泓景臺 / 海達邨。
泓景臺 -> 美孚 -> 長沙灣道
長沙灣道 -> 美孚 -> 荔枝角道 -> 掉頭 -> 泓景臺
泓景臺 / 海達邨仲有位咩？順走分分鐘仲要再加車落去
KU_7002 發表於 2022-8-28 22:04
泓景臺 / 海達邨仲有位咩？順走分分鐘仲要再加車落去
泓景臺本身都多違泊車阻住6C落客
海達邨個站其實唔係好大，118減班都唔會減好多部
仲未計要搬埋20入去
結論係根本無位，最多位嗰個叫欽州街
但出入都唔就腳
ATENU135 發表於 2022-8-28 15:57
其實我都有諗過 我覺得效益會大啲 但係會唔會撞咗運輸署條招標線 同埋要照顧返新蒲崗 所以要行返出去
...
改行承啟道/協調道實際只減少了蘇屋方向的釆頤花園站，對新蒲崗乘客應該影響不大
本帖最後由 Citcalag 於 2022-8-31 00:12 編輯
今日搭694轉793回家，即使兜勻將軍澳，都大約只需要45分鐘車程
而家返屋企有頻密793/6X/P/7來轉，雖然兜但好少需要喺將轉等超過5分鐘，所以對康城客來講都唔錯，尤其係回程無咁兜
路線新巴694
車隊編號5838
統計日期2022/08/30
時間上客量落客量車上總客量
天主教海星堂22:081019
興民邨22:094023
山翠苑22:105028
筲箕灣東官立中學22:110028
阿公岩道22:110028
南安里22:132030
新成街22:134034
海晏街22:150133
西灣河文娛中心22:173036
太康樓22:197043
東區海底隧道收費廣場22:241638
藍田站22:260632
觀塘狗屋22:2811023
將軍澳隧道巴士轉乘站22:301321
2231一架793經過將轉，車上約有35-40人，為左睇多班特登唔上先
路線新巴793
車隊編號5816
統計日期2022/08/30
時間上客量落客量車上總客量
將軍澳隧道巴士轉乘站22:374124
調景嶺站22:420618
健明邨22:440315
唐明苑22:450213
唐明街公園22:460013
佛教志蓮小學22:480112
寶盈花園22:520210
播道書院22:53037
蓬萊路22:56007
百勝角22:57007
峻瀅22:58043
Mega Plus數據中心22:59030
本帖最後由 kentbryo 於 2022-8-31 10:25 編輯
Citcalag 發表於 2022-8-31 00:08
今日搭694轉793回家，即使兜勻將軍澳，都大約只需要45分鐘車程
而家返屋企有頻密793/6X/P/7來轉，雖然兜但 ...
不了
地鐵算
明明轉車站返康城5分鐘車程, 我要兜25分鐘先返到屋企, 為乜
咁樣兜TKO 依舊係0吸引力
就算夜晚喺TKL等返康城地鐵, 起碼涼住冷氣等
或者咁講, 而家有793, 797 縮返去觀塘警署調頭, 唔洗加資源都做到全日密車返康城
仲要直返添
而家呢個配置依舊係浪費資源又唔知為乜