nate115 發表於 2022-9-19 11:38
要做康城生意最基本係唔洗兜調景巔將軍澳, 依家793咁兜法都有人肯搭證明唔係無客
但一係要兜20分鐘先入到 ...
個人認為既然衛理道一日都唔知有無100個人上，不如跟118上橋飛左下面盞燈。衛理道仲有796P包底
nate115 發表於 2022-9-19 11:38
要做康城生意最基本係唔洗兜調景巔將軍澳, 依家793咁兜法都有人肯搭證明唔係無客
但一係要兜20分鐘先入到 ...
793/796X/796P搵一條環保大道取代797，偉業街只做上下繁單向有冇得諗？
Citcalag 發表於 2022-9-19 12:09
個人認為既然衛理道一日都唔知有無100個人上，不如跟118上橋飛左下面盞燈。衛理道仲有796P包底 ...
其實可以
類似情況可以apply落98D vs 296D
本帖最後由 Citcalag 於 2022-9-21 00:26 編輯
路線新巴793
車隊編號5603
統計日期2022/09/20-21大約15分鐘一班
時間上客量落客量車上總客量
調景嶺站23:4921726
[*]唔知咩原因燈牌無開
[*]調景嶺站停留約4-5分鐘，車長同站長室職員交談，未能清晣聽到對話
健明邨23:550224
唐明苑23:570321
唐明街公園23:580219
佛教志蓮小學23:590415
寶盈花園00:031412
播道書院00:05057又播雙向分段錄音
蓬萊路00:07007
百勝角00:09016
峻瀅00:10042
Mega Plus數據中心00:11002
好奇怪既一班車，首先平時呢段時間只有約20-30客，今日過40，而且又唔係星期五；另外又喺調景嶺唔知停咁耐做乜，又唔知點解無開燈牌，我見係$4.1又咁多人就合埋眼上車啦
Ricky403 發表於 2022-9-16 22:57
匯達咪就係計話佢車開密5分鐘就可以做返咁多客
不過客量打和都唔夠，因為加咗車做，都係蝕錢收場，功用係 ...
又唔止係quota問題既, 價錢牌都係問題, 試諗下現有專營權下, 佢除左搞793&795X, 各地都無咩板斧可以開條咁少車既線但收緊$10以上~
我反而覺得佢咁玩兩條線, 都未必蝕得過死守796C一線~
Mercer 發表於 2022-9-19 10:38
非繁795X 去將軍澳, 維景酒店之前基本上白行咁, 最多美孚有幾個上.
無辦法, 要就總站同埋同一貫搭車方向相反左, SOUK-長廣呢段又一向都唔係多客得去邊
有趣地, 事隔幾日今朝返工又坐返795X, 竟然去到健明有班客上車, 上層由小貓3-4隻坐到起碼左邊窗口位全滿, 仲要呢班客唔係去到轉車站就落車添......
stevechau 發表於 2022-9-22 16:49
有趣地, 事隔幾日今朝返工又坐返795X, 竟然去到健明有班客上車, 上層由小貓3-4隻坐到起碼左邊窗口位全滿,...
只係僅僅夠回本
同埋得呢個客量出去點都係霸quota㗎啦
雖然795X都係為咗令將軍澳收793貨+食番減出黎啲quota嘅產物黎
其實東涌出九龍南仲多客，見E23A又企得番人出佐敦，反而神奇地佐敦以北就少好多客
stevechau 發表於 2022-9-21 16:52
又唔止係quota問題既, 價錢牌都係問題, 試諗下現有專營權下, 佢除左搞793&795X, 各地都無咩板斧可以開條 ...
行車時間太耐會蝕返轉頭，795X都80分一單掹掹緊，793直頭120分鐘一單
而家咪當56A係救星囉，死lur住地區希望畀到壓力海庭批佢開線;P
Citcalag 發表於 2022-9-21 00:22
好奇怪既一班車，首先平時呢段時間只有約20-30客，今日過40，而且又唔係星期五；另外又喺調景嶺唔知停咁 ...
有時呢啲市區覆蓋大嘅半特快線，始終比起鐵路更直達屋企樓下
如果多人知，可以無啦啦爆班街客出黎搭
當然都唔清楚793係咪屬於呢個情況