kingprowm 發表於 2023-4-22 16:44
不如咁，45 和 241X 取消，因為不論荔景青衣都對來往紅土需求不大
開辦 6B 何文田來往美孚
272P大埔線同何土青衣有乜關係?
如果272P放青衣已經唔可以入荔枝角
頂盡青衣南-葵興…
dennis28a 發表於 2023-4-22 16:59
記得得講過，40P 東北葵非繁去東九龍都唔夠客。
難道去何紅土有客？
個人習慣搭 258D/259D 去畢架山行落去城大/又一城/歌和老街，講緊畢架山落左車，用大窩口 BBI，41 半個鐘先一班，分分鐘仲未上到 41。屯元天去九龍塘，如果係西鐵沿線，根本唔會諗大窩口轉 41。
係回程如果就到時間先可能會諗 41 轉車，但屯碼要轉兩次，大西北基本上得 58M 良田 61M 下路 265M 天北先有誘因，加上學生西鐵半價，浸大城大都唔會同你咁轉。當然，我住下路係係真係 41 轉 61M 最方便，但我都唔會認為 41 應該咁改。
暫時個人習慣，金城道/歌和老街係 2F 去橫頭磡行出永光上三飛去屯轉的。又一城就睇心情，可能去畢架山，亦都可能係 702 出深水埗搭車海。
dennis28a 發表於 2023-4-22 16:08
41 如果行窩打老道、九龍塘、青公，
要加 1 部車先做得到原有非繁班次，
繁時要加 2 部，試問紅巴點會搞 ...
你點計到非繁要加一部車、繁時要加兩部？
根本我用九巴網站數據，對比 42C 2F 7 等重疊路段數據，推算來回方向一單都係大約 75 分鐘搞掂，同改路前 41、改路後 241X 相若，換言之唔大貪想加班既話，現有車數都搞得掂
仲未計唔使塞旺角，下晝至下繁點都穩陣過 41 241X
dennis28a 發表於 2023-4-22 16:59
記得得講過，40P 東北葵非繁去東九龍都唔夠客。
難道去何紅土有客？
九龍塘無客，但又會唔會因為九龍塘無客，而令到條線其他有客位都變無客？
或者不如咁問，87D 270A 271 281A 成堆獅隧線有無因為九龍塘無客，而搞到成條線其他位都出唔到客？有無因為咁而青沙通車後全部掟晒上去？2F 又有無因為九龍塘無客，而搞到慈雲山、黃大仙、石硤尾、深水埗無客？
九龍塘無客程度，其實咪又係同大角咀一擔擔，不論兩繁定非繁都係，但大角咀仲有成條東涌線搶生意
留意我當日提出 41 行歌和老街窩打老道，前提係做埋荃富街同青山上路，先值得咁行。但係呢個行法做多荃富街、大窩口、上葵住宅區往來何紅土，再加埋逆向通勤客量，要做到比 241X 多唔少客，真係好容易
相比之下，241X 大角咀咪又係同九龍塘差唔多，然後旺角都係搶緊自己其他線
嫌九龍塘無客，另一個選擇係果欄出，西九廊直飛葵涌道，再轉入青公德士古道上北橋，類似散場線行法。但下路比起上路，同鐵路重疊程度更大，住宅更少，油麻地又係食緊自己客；而且運署批唔批新線行葵涌道，都係一個問題，仲未計無得為 42C 解鈴
ccchhhuuunnn 發表於 2023-4-22 17:53
而家唔係兩班241X嘛
一係換全日241X
一係淨斬41換其他線加班
不如用241X直接換242X全日去紅土
S3BL100 發表於 2023-4-22 21:32
九龍塘無客，但又會唔會因為九龍塘無客，而令到條線其他有客位都變無客？
或者不如咁問，87D 270A 271 2 ...
大角咀就應該打劫 18 同 43C 無誤架啦
leo_ku 發表於 2023-4-19 07:17
連20都改埋去海達，18仲剩幾多存在價值？🤪
海壇街同大角咀道表示......
kingprowm 發表於 2023-4-22 16:44
不如咁，45 和 241X 取消，因為不論荔景青衣都對來往紅土需求不大
開辦 6B 何文田來往美孚
哈哈係都要拖45落水
唔知6B個班次會唔會仲衰過18呢？
本帖最後由 Gary_B 於 2023-4-22 23:23 編輯
teddybus 發表於 2023-4-22 22:30
哈哈係都要拖45落水
唔知6B個班次會唔會仲衰過18呢？
係死都要拉條冇用線入青衣 慌死蝕底心態唔好呀
本帖最後由 dennis28a 於 2023-4-23 00:41 編輯
S3BL100 發表於 2023-4-22 21:32
九龍塘無客，但又會唔會因為九龍塘無客，而令到條線其他有客位都變無客？
或者不如咁問，87D 270A 271 2 ...
當改咗做 241X，青衣去何紅土客量全裸咁顯示出黎。
會唔會係何紅土本身根本都唔夠客呢？
有幾點以前都同你拗過，何紅土兩繁根本唔夠客，
非繁根本無需求去東北葵同窩打老道一帶。
而你第一個立論係假設何紅土有通勤需求，
而現實係紅土班人根本唔鍾意兜何文田山出城，
咁多年都將何文田同、紅土炒成一碟，咪繼續出事。
一有鐵，紅土佢哋個個第一時間保鐵。
更大問題係荃富街絕對會因為經東北葵+九龍塘+何文田而趕客。
而落番地底去紅土，咁就有趣啦，你另一個立論都出埋事。
你再望下大窩口去何文田站港鐵車程要幾耐？
荃富街上車，經上面大三元到家維邨，你預幾耐？
淨番愛民、何文田，半條老人村同半個中產區，
有幾大通勤需求上東北葵？有就唔會連荃灣紅小都頂唔順。
記住一點，大角咀 + 新填地街 18 中午非繁同下繁返愛民客量，
去到旺角道係足以搞到部短車要企。
點解 241X 錢箱唔響，只係大角咀站位樣衰，同班次夾唔到。
我諗所有人都覺得唔理想，但係咪下下改佢上青公上路？
咁簡單，咪試吓叫紅巴跟你走線開幾班兩味車試吓，
不過我就係幫你爭取過，有人拎番上面你質疑條數打發我。